Zima za automobil, ako ga vozač nije pripremio za sezonu, može biti prilično teško razdoblje. Hladnoća negativno utječe na tehničko stanje stroja. Dakle, jedan start u minus 25 ° C izjednačava se s 150 km vožnje. Ali ponekad je najteže pokrenuti automobil, za što ponekad morate uložiti uistinu herojske napore. I u isto vrijeme, kakav savjet nećete čuti o tome kako pokrenuti stroj za ubrizgavanje na hladnom! Što treba učiniti da zimi ne trčite hladnim komadom željeza?
Sadržaj članka
- Zašto zima toliko loše prolazi?
- Što trebate učiniti kako biste mirno dočekali zimu?
- Kako pokrenuti automobil zimi
Zašto zima toliko loše prolazi?
Upitajmo se što je potrebno za normalan start motora:
- potrebno je da se radilica vrti;
- potreban je odgovarajući sklop goriva (smjesa goriva i zraka - benzin i zračne pare u odgovarajućem omjeru);
- iskra bi se trebala pojaviti u određeno vrijeme.
Sve gore navedene prehlade djeluju negativno, a to se očituje na sljedeći način:
- Niže temperature povećavaju viskoznost ulja, što otežava okretanje radilice i smanjuje podmazivanje ostalih dijelova. Posljedica toga bit će pojačano trenje među njima i potreba da se uloži dodatni napor da se to prevlada. To će biti potrebno, posebno, sa strane pokretača pri pokretanju, kako bi se povećala početna struja baterije. A baterija ga ne može uvijek osigurati na nižim temperaturama.
- Mraz dovodi do pogoršanja isparljivosti benzina, odnosno, ne nastaje željeni udio sklopova goriva, što je neophodno za njegovo normalno sagorijevanje.
- Vlaga iz zraka, kao i benzin koji ne isparava, na svijećama otežava stvaranje iskre.
Ovako smanjenje temperature utječe na automobil. Ali ne treba se brinuti. Ako pravovremeno pripremite automobil za zimsku sezonu, onda vas neće mučiti problem - kako pokrenuti stroj za ubrizgavanje na hladnom.
do sadržaja ↑Što trebate učiniti kako biste mirno dočekali zimu?
Prije svega, trebali biste voditi računa o korištenju pravog ulja. Ne dotičući razlike između sintetskog i mineralnog, vrijedi primijetiti da neke njegove vrste imaju različite viskoznosti. To je prikazano na etiketi ulja, a neki primjeri simbola prikazani su u donjoj tablici:
oglas
Na temelju prevladavajućih temperatura u vašem području zimi, odabire se pravo mazivo. Na hladnoći je bolje koristiti ne mineralno, već sintetičko ulje. Ali s obzirom na činjenicu da neki stari automobili ne "drže" uljne brtve, dopušteno je koristiti semisintetiku.
Sljedeće na što morate voditi računa je provjeriti bateriju i napuniti je, ako je potrebno. U principu, možete čak i malo povećati gustoću elektrolita promjenom njegove koncentracije, ali to bi trebali učiniti stručnjaci u servisnim centrima. Neovisna provedba takvih operacija dovest će do ubrzanog kvara baterije.
Pa, za zimu trebate staviti novi set svijeća. Ako se sve to učini, onda ne bi trebalo biti problema s pokretanjem motora na niskim temperaturama.
do sadržaja ↑Kako pokrenuti automobil zimi
Prvo što trebate učiniti prije pokretanja motora je uključiti dugu svjetlost (u trajanju ne većem od 15 sekundi). To će malo ugrijati elektrolit, što će mu dati veću početnu struju. Tada se kvačilo stisne. Time se eliminira gubitak snage startera zbog rotacije prijenosnih elemenata. Ne dirajte papučicu gasa!
Nakon zagrijavanja elektrolita možete početi pokretati motor. Nemojte tjerati starter da motor okreće duže vrijeme, dovoljno je 5-10 sekundi, nakon čega morate pauzirati oko minutu. Ako se motor ne pokrene odmah, to se događa s 2 ili 3 pokušaja. U onim slučajevima kada motor nije radio čak ni nakon njih, ne biste trebali uzalud mučiti bateriju, možda je razlog nešto drugo.
Možda je temperatura preniska, a ulje nije predviđeno za to, možda se dogodilo samopražnjenje baterije ili ga nije bilo moguće napuniti zbog rada u taksi načinu - kratka putovanja s mnogo zaustavljanja. Ako ga ne možete pokrenuti sami, morat ćete pribjeći vanjskoj pomoći, na primjer, "svjetlu". Tako motoristi nazivaju upotrebu baterija od donatorskih strojeva kako bi ih pokrenuli.
Za to su potrebne posebne žice sa stezaljkama, što vam omogućuje spajanje na kontakte akumulatora. Spajanje se mora obaviti polarno, inače će baterija eksplodirati i oštetiti elektroniku. Automobil donator je zaglavljen, njegova već zagrijana baterija spojena je s baterijom drugog automobila (koji se ne startuje) i možete početi okretati starter.
Ako ništa od navedenog ne pomaže, morat ćete pokušati izvući svog "željeznog konja" iz potisnika. Potrebno je samo uzeti u obzir da je to moguće za strojeve s ručnim mjenjačem, a za one koji su opremljeni automatskim mjenjačem upotreba ove metode je neprihvatljiva..
Sam postupak je prilično jednostavan. Vozilo koje se vuče ubrzava, a u pokretu uključujete 3. stupanj prijenosa svog (vođenog) automobila. U pravilu, to radi i motor se pokreće. Postoje i drugi, ne manje učinkoviti načini za pokretanje automobila zimi, a o njima možete učiti gledajući video:
Problem pokretanja "željeznog konja" po hladnom vremenu brine mnoge automobiliste. No, uz pravilnu pripremu stroja za zimsku sezonu, obično ne nastaju poteškoće s radom na niskim temperaturama.
