Kako odabrati bicikl za djevojku?

Vrijedi započeti s činjenicom da su djevojke pored bicikla isti ljudi, samo lijepe. Pitate kako odabrati bicikl za djevojku? Odgovaramo: što se tiče mladića - pažljivo, u skladu sa zadacima i potrebama i osvrćući se na vlastiti novčanik. Bicikli su danas otprilike jednako uniseks kao i tenisice ili sportske jakne. Jednom, kada su dva kotača bila prva zamjena za konje i dva hoda udova, podjela na ženski i muški model bila je vrlo dobrodošla: dame nisu mogle sjesti na muški bicikl, kako ne bi šokirale javnost demonstracijom donjeg rublja. Također je bilo nemoguće obući se u muško odijelo, u svakom slučaju za većinu mladih dama. Danas, kada mnoge žene preferiraju biciklistička odijela, sportsku uniformu ili jednostavno udobne traperice za vožnju bicikla, pitanje odabira ženskog modela leži u ravnini fizičke udobnosti, a estetika je, kako pokazuje praksa, deseta stvar. S druge strane, komponenta slike se ni na koji način ne može odbaciti: bicikl će postati dio slike kao i torba. Zašto su žene neugodne u sedlu muškog bicikla? Prvo, najpopularnije muške veličine su 18-20 inča, ženske veličine 16-17. Elementarno do pogrešne veličine. Okvir je čisto muški, s vodoravnom cijevi, pa čak i ako rast nije uspio - izvor ne samo nelagode, već i ozljeda. Osim toga, ženski okviri imaju skraćeni prednji trokut, jer su ruke dugačke samo za mafiju, a za dame je sve proporcionalno lijepo, pa je udaljenost do upravljača smanjena. Ako ne dizajn okvira, onda dizajn upravljača ili njegovo podešavanje. I, naravno, sedlo. Muško sedlo je s dugim nosom i uskim leđima. Ženka - s kratkim nosom i širokim leđima. Svatko zna za anatomske razlike između muškaraca i žena, a odabiru sedla treba pristupiti odgovorno, jer u protivnom ima puno problema s tijelom. Za djevojčice je posebno važno testirati sedla: dok se prikladno ne nađu, štedi se ne isplati. No pitanje "kamo i kako ćemo krenuti?" I dalje leži u srcu izbora ženskog bicikla. Stoga prvo određujemo zadatke i rute, a zatim odabiremo od predloženih u svakoj kategoriji. Srećom, asortiman je velik i raznolik. Dakle, utvrđujemo karakteristike cesta i stil vožnje budućeg biciklista.

sadržaj

• Gradski bicikli
• Brdski bicikli
• Touring bicikli
• BMX i spust
• Glavni kriteriji za odabir bicikla
• Strida bicikli i električni bicikli
• Bicikl i ženska ljepota

Grad, udobnost i šetnje

Ako su za vas bicikl nežurne šetnje u društvu ili same, dobro održavani parkovi i nasipi, ne tako dugo putovanje na posao i s posla po asfaltu i pločicama i ostale radosti gradskih pokatushki, onda biste trebali krenuti u smjeru gradskih bicikala, oni su nekad cestovni , Ovo uključuje i kruzere, koji se od uobičajenih krstarenja za užitak razlikuju u visokom stupnju udobnosti, velikoj marži sigurnosti i cijeni koja pustoši obiteljski proračun. Gradski i cestovni bicikli, krstaši i helikopteri (postoje neki koji izgledaju vrlo smiješno i stilski) jedini su iz cijele raznolike vrste bicikala koje čisto ženski modeli mogu ponuditi. Muškarci se, naravno, također mogu nagomilati na tako velikom, i neće se zabrljati i raspasti, ali ženski modeli u pravilu ignoriraju suprotni spol.

Temeljno, tipično i odmah prepoznatljivo obilježje gradskog ženskog bicikla je poseban dizajn okvira. Vodoravna cijev u ovim modelima je spuštena. Ovo je počast klasičnim tradicijama, a u oglašavanju takvih bicikala gotovo sigurno možete pronaći naznake prednosti takvog dizajna posebno za dame: možete se voziti u suknji bilo koje duljine. Slažete se, ako bicikl nije sportska oprema, već svakodnevni prijevoz, ovo je vrlo povoljno. Putovanje na posao neće ometati nijedan dress code. Gradski bicikli su nepretenciozni i nepretenciozni. Dizajnirani su da mirno voze, nisu dizajnirani za ekstremno skakanje s ivica i pločnika, neće povući složene močvarne i pješčane krajolike. U pravilu imaju ograničene mogućnosti promjene brzine, ponekad možete pronaći modele s jednobrzinskim i, češće, trostupanjskim. Ponekad su mjenjači montirani na ovom prijevozu pri brzini od 18 do 21 - 26, ali to je pretjerana funkcionalnost. Tri su dovoljna za izlete po ravnom terenu s malim usponima i strmim silazima. Kočioni sustav modernih bicikala uglavnom je ručni, ali na cestovnim i gradskim biciklima možete pronaći i klasičnu nogu, poznatu nam iz dječjih senzacija. Istina, nema posebnih razloga za odabir takvih modela, a ručna kočnica će uzrokovati manje problema u servisiranju. Amortizeri ili u potpunosti nedostaju ili su prisutni samo prednji i ulazni nivo. Gradski bicikli obično se ne mogu dovršiti pod biciklistom. Sjeo je i odvezao se - ništa osim. Prilozi su već konfigurirani, brodski sustavi su spremni za rad. Najčešće se ženska gradska bicikla kupuju u potpunosti opremljena: prtljažnik, blatobrani, štitnici za lance, reflektori, svjetla, ponekad su također prisutni korpa s volanom i torba za sedlo. I to im je znatna prednost. Uz to, gradski bicikli su relativno jeftin prijevoz (osim kruzera i helikoptera), tako da ćete uz minimalne zahtjeve platiti minimalan iznos i nećete dobiti ništa suvišno i nepotrebno.

↑ Natrag na sadržaj

Kros, sportska vožnja

Za sport, izlete u teške krajolike i trkačke staze, brdski bicikli su najprikladniji. U Rusiji su gotovo univerzalni. Ova su bicikla dobro ubrzana, stabilna i imaju izvrsnu sposobnost za trčanje, tako da je moguće ići u šumu i na polja i u grad. Njihov volan je kratak, ravan i nizak, zato slijetanje nije okomito, ali se lako koristi. No, aerodinamika je značajno poboljšana - za one kojima je stalo do brzine. Brdski bicikli, zbog svoje svestranosti, omiljeni su kod mnogih. Ovdje ne možemo govoriti o posebnom dizajnu okvira, jer je naglasak na pouzdanosti. Ženski modeli u ovoj skupini kao takvi ne postoje, ali unisex je sasvim prikladan za mlade dame i čak ih impresionira. Vodoravna cijev okvira takvih bicikala samo se malo podcjenjuje, tako da suknje kao oblik za pokatushek neće biti vrhunski komfor, ali sportske aktivnosti to ne sugeriraju. Izgled brdskih bicikala je sportski i čak brutalan, pa će im se aktivne žene svidjeti, pogotovo ako su boje svijetle i izražajne. A proizvođači u pravilu ne štede na ovome.

Privitci za brdski bicikl već su solidni i na njemu ne biste trebali štedjeti. Prijenos s više brzina znatno uljepšava staze. Agresivni stil vožnje ne isključuje udobnost, a amortizeri mu to pružaju. Djevojke, s obzirom na fizičku strukturu i neželjenost opterećenja na kralježnici i zdjeličnom dijelu kostura, trebale bi razmisliti o kupnji dva ovjesa - bicikla s prednjim i stražnjim amortizerima. Ovo je skupo, privlačno, ali udobno i sigurno rješenje. Uređaji (bicikli na krutom okviru) nisu pogodni za sportske aktivnosti: razbijaju se i uzrokuju puno problema zglobovima, prije svega. Ako je brdski bicikl nabavljen za prilično mirna i neometana putovanja po neravnom terenu, kupnja tvrdog pogona (bicikla s jednim prednjim amortizerom) može se smatrati uspješnim. Ozbiljna oprema brdskih bicikala zahtijeva odgovoran pristup, pa ako krhka ženska ramena nisu spremna za periodično održavanje i retuširanje, bolje je odabrati što je lakše. I nikad ne napravite kompromis s tim. Što se tiče dodatnog pribora, većina brdskih bicikala u početku je opremljena potrebnim minimumom, no stalak za prtljagu, košare, torbe, svjetla i ostale radosti biciklista morat ćete kupiti neovisno. Djevojke mogu razmišljati o rogovima, ali ne o dijelu muških dodataka, već o nadgradnji upravljača. Pomoću nje možete promijeniti slijetanje, uklanjajući opterećenje kralježnice ili ruku.

↑ Natrag na sadržaj

Ne uređene staze i ruksaci za bicikle

Biciklizam je za romantične prirode. Zapravo su turistički bicikli križ između cestovnih i planinskih bicikala. Udobni, ne dizajnirani za velike brzine, gotovo cijele terene i nepretenciozni, s popriličnom marginom sigurnosti i podnoseći velika opterećenja, ovi su bicikli bogoslov za višednevna putovanja na otvorenom. Istina, teški su u rukovanju, loše ubrzavaju i općenito se bolje osjećaju na relativnom off-road putu nego na asfaltu. Ali planinske staze također se neće povući. Ako su vam ceste prljavštine, krov je nebo ili krošnje drveća, a nekretnina se uklapa u biciklističke hlače (takav ruksak) - vaše putovanje. Druga vrsta turističkog bicikla zapravo je turistički bicikl, a ne hibrid. Ovo je za one koji putuju po Europi i drugim civiliziranim mjestima: lagan, udoban, dizajniran za dobre ceste i glatke površine, dobro razvijenu infrastrukturu. Užitak je skup, ali ozbiljan.

↑ Natrag na sadržaj

Rampa i ostale prepreke

Ako volite ekstremne sportove, a bicikl bi trebao postati projektil za trikove - pogledajte BMX. Ovo su izuzetno jednostavni i super pouzdani bicikli koji podnose skokove i preokrete. Glavna stvar je da biciklista podnosi isto. Posebnu pozornost treba posvetiti kvaliteti materijala i montaže, a imajte na umu: jeftino nikada ne može biti dobro. Spust se može pripisati i ekstremnim sportovima - pojava u velomiru potpuno različitom od BMX-a, ali i specifična. Ako ste sanjali da letite s planine na dva kotača - ovo je ostvarenje snova. Uvjerljivi, pouzdani, kao i cjelokupna civilna flota, s opremom visoke klase i gotovo tenkovskim sposobnostima za trčanje - bicikli su skupi i, unatoč svojim prednostima, neugodni na ravnici. Da, spusti su podvrsta planina, ali nemoguće je pogriješiti prilikom susreta: poseban dizajn okvira, moćni zaštitnici i potpuno nepostojanje nepotrebnih stvari poput krila govorit će sami za sebe.

↑ Natrag na sadržaj

Svako bira za sebe

Odlučivši se o vrsti prijevoza na dva kotača, pažljivo trebate pristupiti odabiru određenog bicikla. Dakle, fokusiramo se na glavne karakteristike ženskog bicikla.

ublažiti

Sve je ovdje prozaično i tužno: lagan, pouzdan i jeftin - odaberite dva od tri. Postoji mišljenje i sasvim ispravno da za bicikliste u pokretu nije bitna težina bicikla ako je i sam pet puta teži. Muškarci težine više od 80 kg, prekomjerna težina željeza uglavnom se ne primjećuje. Žene su prisiljene brojati stotine grama, jer jedno je kad ga vozite, a sasvim drugo kada vozite u naručju, podižete / spuštate stepenice ili ih povlačite preko tračnica. To se odnosi čak i na osobito lakovjerne. Jednom riječju, što je manje težine - to je bolje. Ova novčanica je previsoka cijena skupih legura i gotovo nikakva jeftina pouzdanost. Ovaj čelik je teška, ali neuništiva stvar, a aluminij, iako metalni i krilni, podložan je deformacijama. A ugljik je skup, moglo bi se reći - nepristojno skup. Međutim, ako je vaš stil vožnje gladak i lagan, a nećete puno dobro učitati, aluminijski okvir će vam odgovarati poput žene. Možda će neki elementi tijekom vremena zahtijevati pažnju gospodara, ali to nadoknađuje prilično pristupačna cijena i ugodna lakoća pedalinskog konja.

Rostovka

Ovdje je sve jednostavno. Proizvođači bicikala pričvršćuju dimenzije okvira u skladu s različitim prihvaćenim klasifikacijama, na primjer, u inčima ili slovima slova. Kako se ne biste zbunili i ne prisjetili se bolnih tablica, samo trebate isprobati bicikl poput suknje. Ne postoji strogo pridržavanje veličina za žene, ali svejedno se morate pridržavati pravila radi vlastite praktičnosti i sigurnosti. Ako, stojeći na zemlji cijelim stopalom (bez potpetica), ne sjedite na okviru s ispravljenim nogama - veličina je prava za vas. Možete ga odrediti još preciznije sjedeći u sedlu: stopalo, stavite petu na papučicu u najniži položaj, treba biti lagano savijeno u koljenu. Ako je snažno savijen - vrijedi podići sjedalo ili pogledati veću veličinu.

slijetanje

Ovaj je parametar strogo individualan, pa ćete ponekad morati mjeriti puno bicikala. Naravno, testna vožnja trebala bi proći barem nekoliko sati, ali trgovine ne pružaju takve usluge, maksimum je vožnja kroz trgovački salon ili susjedni teritorij. Ali možete osjetiti nelagodu za nekoliko minuta, pa pokušajte i pokušajte ponovo. Zbog osobitosti figure, mnoge se žene ne mogu naviknuti na sportski fit kada se tijelo naginje naprijed, pa bi trebale obratiti pažnju na modele brdskih bicikala s najviše prilagodljivim volanom ili gradskim biciklima ili udobnim razredom. Drugi, naprotiv, trebaju prebaciti teret u svoje ruke, a ovdje je nizak upravljač najoptimalnije rješenje. Procijenite s ove točke gledišta odmah: ako se sjedalo još uvijek može podići / spustiti / pomaknuti, volan mnogih bicikala ne podrazumijeva kardinalne promjene.

Klasa body kit-a

Proizvođači po tom pitanju divljaju, a ponekad njihove odluke zbunjuju. Ovdje vrijedi princip „skuplje - bolje”, ali ponekad se oprema skupog razreda visi na skupim modelima. Budući da su bicikli koji se uglavnom isporučuju u Rusiju opremljeni Shimano i SRAM prijenosom, Tourney i 1.0 predstavljaju početnu razinu. Najjeftiniji bicikli ne sugeriraju ništa drugo. Ali to nije razlog da odbijete bicikl ako vam odgovaraju ostali parametri. Ravnomjerno, rijetko i nesmetano klizanje čak i Auchan bicikli traju dugo. Amaterski bicikli već su opremljeni prijenosom više klase: Altus i Acera iz Shimanoa, 3.0 iz SRAM-a. Pouzdana i visokokvalitetna oprema dizajnirana za pristojna, ali ne ekstremna opterećenja. Shimano Alvia i SRAM 4.0 poluprofesionalna su skupina s kojom su i more i planine postavljeni na koljena ili na kotačima. Najvjerojatnije, biciklista amater neće ispuniti profesionalnu razinu opreme, a za njega nema smisla u utrci.

cijena

Jeste li iznenađeni da bicikl može koštati koliko i automobil? Uzalud si. Možda je ovo jedini bicikl za one koji su bicikl odabrali kao stil života. Za večernji pokatushek sve je puno jednostavnije. Što su veći upiti, veće su cijene. Biciklizam vikendom, izlet u vikendicu ili trgovinu povremeno - ne trošite novac, ne gledajte u smjeru višebrzinskih modela s luksuznom opremom. Štoviše, ultrabudžetni bicikli (do 4000 rubalja na cijeni) savršeno su opremljeni dodacima, iako ne najbolje kvalitete, ali to nećete osjetiti nekoliko sati mjesečno. Trajni pokatushki u urbanom krajoliku i izleti - imali biste nešto lakše, bolje i skuplje. Radije zamijenite vozila na četiri kotača vozilima s dva kotača, ali ne želite izgubiti udobnost - ovo je za vas udobne graditelje cesta i hibride za nekoliko desetaka tisuća rubalja. Ugodniji i sportskiji? Dvostruke suspenzije jeftinije su od 30-40 tisuća ruskih - ne dvostruke suspenzije, već imitacijske. Jednom riječju, trezveno procijenite svoje želje, potrebe i mogućnosti. Potreban i dovoljan - najbolji vodič.

↑ Natrag na sadržaj

Nekoliko riječi o lakoći i brzini

Napredak na licu mjesta ne vrijedi, samo broj bicikala prikupljenih za koliko vrsta. I djevojke se žele isticati, a djevojke imaju visoke zahtjeve. I zato je moguće prikazati ih potpuno drugačije, ali stječući popularnost u Rusiji, pojave koje će se nesumnjivo svidjeti. Sklopivi bicikl Strida, iako ne know-how, ali nije obrnuto transkribiranje. Unatoč činjenici da stanovnici velomira ne odobravaju takve neobičnosti - danas je on punopravni sudionik pokreta u velikim gradovima. Poseban dizajn okvira - trokut s vrhom na čelu, slijetanje u pozi jahača na dječjem konju, mali kotači - sve je to atraktivno i, ispada, povoljno. Za djevojke, Strida je božji dar, jer se ovaj bicikl preklapa i pakuje na zahtjev vlasnika, omogućavajući vam da ga ne nosite, već da se vozikate u blizini u gužvi ili u podzemnoj željeznici. Kao kofer na kotačima. A težina ovog čuda na dva kotača je samo 9 kg. Svijetli, neobični, lagani, udoban i pristupačan bicikl izvrsna je opcija za grad. Nema prijelaza, ne sudjeluje u cross-countryju, ali na dobrim cestama pomoći će zaobići prometne gužve zabavno i ugodno.

Potpuno drugačija pojava, koja je i na našim cestama postala česta - električni bicikli. Onima koji svoj bicikl vide kao vozilo, a ne sportsku opremu, doista će se svidjeti prilika da ne pedaliraju i ne dosegnu brzinu od 30-40 km / h, posebno za ljepši spol. Želite li - sport, želite - brzinu. Nema zagađenja okoliša - električne baterije iz akumulatora ne rade. Izgledaju kao obični bicikli, samo se baterije skrivaju iza sedla. Ako ne štedite, onda možete kupiti modele s litijskim baterijama koji se lako uklapaju u ruksak i malo teže. Olovo je jeftinije, ali težina od nekoliko kg može pokvariti raspoloženje..

↑ Natrag na sadržaj

Kako izgledam?

Sve djevojke, bez obzira na dob, bračni status, boju kose i sposobnost upravljanja biciklom, ovo pitanje u velikoj mjeri uzbuđuje. Mnogi čak sprečavaju kupnju konja s dva kotača. Razbiti njihove sumnje. Prekomjerna težina i loš ideal koji se odmaknuo od figure ne ometaju pokatushki. Gotovo bilo koji je u stanju mirno kretati do 120 kg. A dame bilo koje izrade izgledaju sjajno na biciklima, samo nemojte pomno gledati modele s veličinama kotača manjim od 26 inča. Veliki kotači - veliki kotači, čak i obloge - 29 inča. I pristojna brzina, upravljivost i razmjera odgovaraju. Odjeća za bicikle izgleda kao kostim cirkusa ili jednostavno niste navikli na pelene, pelene, uske materijale i tenisice ravnog kroja. Ovo je odijelo za sportaše, nemaju drugog načina. A za ljubavnike sve vam odgovara, a svakodnevnu odjeću ne možete promijeniti. A gradski bicikli omogućuju vam vožnju u haljinama i običnim cipelama, samo bez štikle. Ali ne možete zaboraviti na kacigu i biciklističke rukavice! Srećom, danas su za svaki ukus i kombiniraju se s bilo kojom markom. Sportski stil ne odgovara vašoj slici? Nudi gradske i udobne bicikle. Jesu li previše ženstveni i domaći? Ukrotiti planinu. Jesu li dame balzakovog doba u sedlu na biciklu smiješne? Ni kap, priče vraćaju mladost. Pribor vam pomaže da izgledate svijetlo i odgovaraju vašem raspoloženju. Bicikl je ozbiljna stvar, ali jedno ne ometa drugo. Odaberite boju po vašem ukusu, a dizajneri su već smislili ukrase. Još glamura, djevojke! I sunce na iglama za pletenje.