Iskra i sjaj novog automobila nikoga neće ostaviti ravnodušnim. Ali nemojte zaboraviti da svrha premaza nije samo ugoditi oku, već i zaštititi metal tijela od agresivnih utjecaja okoline. I što se više pozornosti posvećuje lakiranju, duži automobil zadržava atraktivan izgled. To se može postići na različite načine, uključujući poliranje. Iako se doživljava kao dugačak i daleko od jednostavnog postupka, svatko to može učiniti. Budući da se poliranje automobila obavlja ručno, pomoću posebnog stroja, na servisu ili u garaži?
Sadržaj članka
- O lakiranju (LKP)
- Priprema automobila za poliranje
- Što se tiče izbora lakova
- Tehnologija poliranja
O lakiranju (LKP)
Morate shvatiti da to nije samo sloj boje nanesene na vrh metala. LKP - složeni, višeslojni premaz, čiji je glavni zadatak zaštititi tijelo od vanjskih utjecaja. Što je to, omogućuje vam da shvatite sliku:
Kao i svaki premaz, lakiranje je izloženo okolišu - ultraljubičastom zračenju, sudarima s čvrstim česticama (šljunak, pijesak ili prašina), kemikalijama, vlagom itd. A ako je oštećena, stupanj zaštite karoserije automobila smanjuje se. Da bi se eliminirao ovaj faktor, poliranje je potrebno.
Postoje njegove glavne vrste:
oglas- zamjena;
- zaštita.
- Poliranje za oporavak. Pomoću nje uklanja se nekoliko mikrona gornjeg sloja lakiranog materijala, obično oštećenog. Proizvodi koji se koriste u te svrhe sadrže abrazivne tvari. Takvo poliranje moguće je samo nekoliko puta, jer smanjuje debljinu samog lakiranja, iako vam omogućuje uklanjanje sitnih ogrebotina i čipsa na površini tijela.
- Zaštitno poliranje. U ovom slučaju, materijali koji se koriste u radu ne uključuju abrazivne čestice, umjesto toga koriste sredstva koja štite lakiranje od vanjskih utjecaja. Takva zaštita osigurava, na primjer, manje prijanjanje oborina na površini premaza, čime se sprječava njegova korozija. Dobro je u slučajevima kada su nedostaci lakiranja praktično nevidljivi..
Dakle, prije nego što započnete s radom, trebali biste odlučiti o njegovom konačnom cilju. Restorativno poliranje obično se provodi samo dva do tri puta u životu automobila. Vrlo često dopušteni broj takvih operacija određuje proizvođač. Činjenica je da je u japanskim automobilima sloj lakiranja tanji i oni su prilično osjetljivi na takvu površinsku obradu, dok u njemačkim automobilima zaštitni premaz ima veliku debljinu.
Zaštitno poliranje štiti i farbu od vanjskih utjecaja i omogućava vam održavanje izgleda. Dozvoljeno ga je nanositi neograničen broj puta, posebno jer se sloj stvoren s njim postupno briše kako se koristi. Informacije o vrstama poliranja možete dobiti iz videa:
do sadržaja ↑Priprema automobila za poliranje
Rad se mora izvoditi u prozračenoj prostoriji na sobnoj temperaturi i na dobrom svjetlu. Izbjegavajte izravnu sunčevu svjetlost i prašinu na automobilu. Uglavnom, odgovor na pitanje kako pravilno ručno polirati stroj nalazi se u pažljivom praćenju postupka pripreme površine.
Prije početka rada automobil se prvo mora oprati posebnim sredstvima. U tom je slučaju potrebno ukloniti tragove s insekata i mrlja od bitumena. Nakon što se tijelo očisti od prljavštine i drugih utjecaja, boja treba obmastiti, za što se koriste posebne formulacije. Inače će biti teško osigurati dobro prianjanje zaštitnog sloja na tijelo..
Svi dijelovi od gume i plastike moraju biti zaštićeni ljepljivom trakom kako bi se spriječilo poliranje..
do sadržaja ↑Što se tiče izbora lakova
Mora biti izabran u skladu sa zadatkom (na primjer, stvaranje zaštitnog premaza) i istodobno se usredotočiti na boju stroja. Za boje tipa metalik postoje posebni lakovi. Osim toga, izrađeni su na temelju različitih materijala i imaju različite karakteristike. Bez dodirivanja svakog od njih, vrijedno je napomenuti da se lakovi najčešće koriste:
- vosak;
- teflon;
- epoksi;
- tekuće staklo.
Zahvaljujući takvoj raznolikosti izbora, uvijek možete pronaći odgovarajući tip za određeni slučaj i na taj način osigurati najbolju zaštitu automobila.
do sadržaja ↑Tehnologija poliranja
Sav se posao obavlja ručno, bez korištenja pomoćnih mehanizama. Pomoću dobivene spužve lak se nanosi na površinu koja se tretira. Nakon što se proizvod malo osuši, utrljava se ujednačenim pokretima po tijelu. Meko tkivo koristi se kao bris. Zatim prijeđite na sljedeći odjeljak. Na primjer, cijeli postupak depilacije voskom za automobil prikazan je ovdje:
Zaštitna boja automobila doživljava značajna opterećenja tijekom kretanja, uslijed čega se na njemu pojavljuju oštećenja, a premaz se troši. Značajna pomoć u održavanju stanja lakirane boje, dobrom izgledu „željeznog konja“ i produljenju njegova vijeka pruža poliranje. Njegova namjena može biti drugačija, eliminirati će manja vanjska oštećenja ili pružiti dodatnu zaštitu karoseriji automobila.
