Automobili D klase, limuzina straga, već su dugo najpopularnija opcija na domaćem tržištu. Međutim, trenutno su popularniji crossover. Mali SUV-ovi kupuju se češće i postupno zamjenjuju hatchbakove, koji su prethodno bili velika potražnja. No, unatoč ovom trendu, neke vrste automobila i dalje su u potražnji, a među njima su Skoda Octavia i Mazda 6. Oba automobila su popularna, a među kupcima su i velika potražnja..
Mazda 6 - malo povijesti
Japanski automobil koji je proizveden u tri karoserije: vagon, zatvoreni automobil i hatchback. Prva Mazda6 napustila je montažni pogon 2002. godine. Pri dizajniranju automobila izvršeno je pozajmljivanje izgleda od vozila koja je tvrtka ranije proizvodila: Mazda MX-5, 626 model i Mazda Xedos 9. Oblik rešetke hladnjaka, odbojnika i rasvjetnih tijela mijenja se. Pored toga, u automobil je smješten 6-stupanjski ručni mjenjač, a 5 u automatski mjenjač.
Od 2007. godine radi se restilizacija modela i ide u prodaju Mazda 2. generacije. Događaju se tjelesne promjene i izgled se pomalo mijenja. Postoje novi kompleti karoserije, graciozne linije i potpuno novi pogled na automobil.
Godine 2012. tržište automobila dočekuje treća generacija Mazde 6. Radikalno modificirani karoserija, izgled unutrašnjosti i još mnogo toga. Motor nabavljen Volumen od 2 i 2,5 litre.
Skoda Octavia - obiteljski prijevoz
Idealan automobil za obitelj u kojem se udobnost i sigurnost smatraju temeljnim - možete nazvati Skoda Octavia. Jednostavnost dizajna i lakonski interijer, kao i prostranost i snaga - govore o visokoj klasi Octavia.
S obzirom na prvu generaciju, koja je objavljena 1996., želim istaknuti veliku varijaciju proizvedenih motora. Njihova je snaga varirala od 59 do 150 KS. Ali postojala je snažnija opcija. - 1,8 VRS sa 180 KS. U tom su razdoblju instalirani različiti tipovi motora: dizel i benzinski. Uz to, mjenjači s promjenjivom brzinom s mehaničkim ili automatskim mijenjanjem uključuju 5 i 6 brzina.
Od 2004. godine automobili druge generacije idu u prodaju. Temeljni faktor bio je što je postala platforma za proizvodnju Vw grupa. Promjene su utjecale na motore, karoseriju, unutrašnjost, kao i na dimenzije automobila.
Škoda je Octaviju treće generacije predstavila 2012. godine. Opet je došlo do povećanja veličine, povećao se kapacitet kabine. Unatoč tim promjenama, masa automobila se smanjila, a prijevoz je postao lakši.
Jedna klasa - dva automobila
Ako počnete uspoređivati Mazdu i Skodu, tada je šesti model prikladniji za usporedbu sa Superbom. Iako se japanski uređaj gubi na češki automobil, prema nekoliko parametara, prilikom praćenja prometnog tržišta primjetna je razlika u cjenovnoj kategoriji. Stoga je najčešća usporedba Mazde 6 s još jednom kreacijom češke automobilske industrije - Skoda Octavia.
Veliki i prostran prtljažnik, čak i s rasklopljenim stražnjim kaučem - ne radi se o šestom Mazdinom modelu. U tipu karoserije - limuzini, nije moguće prevoziti rasuti teret, međutim, u Octaviji i Mazdi postoji velik broj različitih niša i džepova za sitnice. I njihovo je mjesto vrlo prikladno: središnji tunel, na vratima, kao i u naslonima za ruke - dizajneri su obavili sjajan posao. Takve promjene u kabini vrlo su zgodne, jer u Mazdi obično postoje dva putnika. Ali ako uzmemo u obzir stražnja sjedala za putnike, udobnost će biti uočljivija u 6-ke nego u Škodi. Duga baza tijela i raspored u kabini omogućuju vam da prekrižite noge.
Mazda i Škoda: usporedbe i razlike
Prednost koja se izdvaja od crossovera, i privlači pažnju kupaca - visina slijetanja. S obzirom na Skodu, želim napomenuti da je deklarirana količina odobrenja 155 mm. Na temelju toga, visina slijetanja se također povećala. Slična visina se može primijetiti i na Nissan juke. Mazda se ne može pohvaliti takvom visinom, sve je to zbog činjenice da u njenom asortimanu modela postoji nekoliko crossovera. Da, i sam izgled bio bi jako oštećen.
S dugim putem, Skoda Octavia smatra se prikladnijom. To je zbog činjenice da je povratno sredstvo puno udobnije od sjedenja - a raspodjela tereta na kralježnici događa se na taj način da se nakon dugo vremena na putu leđa ne umaraju.
U kvalitetnim brzinama, Škoda osvaja malo vremena za 6 sekundi - kad ubrzavate do 100 km, pola sekunde. S obzirom na velike brzine, motori japanske automobilske industrije su popustljiviji i osjetljiviji na pritiskanje papučice, brzina se podiže bez problema. Potrošnja goriva Mazde je na tom području 7-9 l. na 100 km. Performanse Skode - 10-12 litara na 100 km.
Ovjes je vrlo sličan ova dva automobila - kombinirani su multi-link sustav i MacPherson. Ova metoda omogućuje provođenje eksperimenata sa postavkama ovjesa. Iako na Octaviji ne biste trebali očekivati odličnu udobnost: ovjes ostaje čvrst kao u prvoj generaciji liftback.Objašnjena je ravnoteža Mazde 6 poboljšano međuosovinsko rastojanje - čak i ako želite neuredno, neće biti problema s rukovanjem. Dizajn interijera izrađen je s nevjerojatnom udobnošću. Općenito, stražnji ovjes izrađen je u sustavu s više veza, zahvaljujući tome automobil nesmetano prolazi kroz sve izbočine na cesti. A za ljubitelje brzine i izvrsne upravljivosti, odlučite se za Octaviju: pri velikim brzinama i vijugavim stazama, pokazuje svoju najbolju stranu i prianja se za svaki centimetar asfalta.
Koje je bolje odabrati?
S oko milijun rubalja, trenutno možete razmotriti čak tri područja na automobilskom tržištu. Jedino što trebate odlučiti koji je tip automobila potreban. Klasični VW Golf, odnosno Toyota Corolla, s unutrašnjošću od tkanine, smatra se normalnim, iako za isti novac možete kupiti Mazda ili Škoda u maksimalnoj konfiguraciji.
Obiteljska, opuštenija opcija za automobiliste može se smatrati Skoda Octavia. Vrijedno je navesti razloge koji govore o prednosti ovog uređaja i čine ga popularnim za obitelji s malom djecom:
- Kombinirana potrošnja goriva je 25% manja od Mazdine.
- Ispušni sustav je ekološki prihvatljiviji 15 g / km.
- Vrlo prostran prtljažnik - volumen 590 litara.
Mazda 6, koju češće biraju amateri velika brzina. A također i oni koji vole organizirati utrke. Sve je to zbog činjenice da u motoru, cilindru ima 2 ventila više. Zahvaljujući tome gorivo gori bolje, a snaga i obrtni moment povećavaju se. Uz to, količina konjskih snaga je 142 KS, što je 39 KS. više nego Škoda Octavia. Slijedom toga, maksimalna brzina bit će veća za čak 12 km. S obzirom na povećanu snagu, dizajneri su ugradili spremnik goriva s povećanom zapreminom od 62 litre.
