Jedna od prednosti kineskih i francuskih proizvođača je proizvodnja automobila za razumna cijena. Štoviše, mnogi su modeli na stvarno pristojnoj razini, o čemu svjedoče i prodajne statistike. Lifan solano i Renault Logan posljednjih su godina doživjele značajne promjene, ali koja je od njih bolja - to ostaje za vidjeti.
Lifan solano
U limuzini ga proizvodi kineska privatna tvrtka Lifan od 2007. godine. Opremljen pogonom na prednje kotače, ručnim mjenjačem ili CVT-om.
Od 2016. prodaja automobila druga serija. U stvari, novost je duboki restiliranje prethodnog modela. Veličina međuosovinskog razmaka ostala je nepromijenjena, ali duljina i težina blago su se povećali.
Ako razmotrimo promjene izvana, tada možete vidjeti novi branik, potpuno redizajniranu optiku. To nije moglo bez modernizacije unutrašnjosti - ugradili su novu prednju ploču, sjedala, volan, promijenili dizajn poklopca vrata. Nadzorna ploča postala je puno bolja kako se grafika poboljšavala.
Najpristupačnija oprema uključuje sljedeće:
- Airbag za vozača, suvozača.
- Obujmice za ugradnju dječjeg sjedala.
- Elektronski sigurnosni sustavi ABS + EBD.
- Halogena svjetla.
- LED svjetla.
- Vanjska ogledala s pokazivačima smjera.
- Trup električni pogon.
- Podešavanje upravljača.
- Faux kožna obloga.
- Zaključavanje vrata daljinskog upravljača.
- Električni prozori.
- Klima uređaj.
- Zaštitni premaz za retrovizore.
- Štitnici za sunce s kozmetičkim ogledalima.
- signalizacija.
- Rezervna guma pune veličine.
Renault Logan
Pokrenuta od 2004. godine Francuska francuska automobilska korporacija Renault. Paleta uključuje varijacije sa pogonom na prednje kotače, mehaničkim, automatskim, robotskim mjenjačem.
Proizvodnja nove generacije u Rusiji započela je u proljeće 2014. godine. Od 2018. godine postala je dostupna ažurirana verzija. Dizajn je postao modernije i elegantnije. Zahvaljujući novom obliku LED svjetla, izgled je postao izražajniji. Također, novost je dobila i novi branik, kromiran ukras na crnoj rešetki.
Sljedeće promjene utjecale su na unutarnju opremu. Tu je novi upravljač izrađen od visokokvalitetnih materijala. Poboljšana ergonomija upravljanja osigurava ugodno prianjanje na rukama. Modernizirana je i stražnja središnja konzola s držačem za čaše, čime je poboljšana pouzdanost pričvršćivanja čaša i boca.
Najpristupačnija izmjena u novom tijelu opremljena je sljedećom opremom:
- Zračni jastuk vozača.
- ISOFIX nosač.
- Aktivni naslon za glavu.
- Elektronski sigurnosni sustavi ABS + EBD.
- Hidraulički servo upravljač.
- Halogena svjetla.
- LED svjetla.
- Tvorničko toniranje.
- Odmrzavanje stražnjeg prozora.
- Unutrašnjost presvučena tkaninom.
- Podešavanje prednjih sjedala.
- Daljinski upravljani sustav središnjeg zaključavanja.
- Pušački paket.
- Štitnici za sunce s kozmetičkim ogledalima.
- Sustav protiv krađe.
- "Rezerva" u punoj veličini.
Kakvi su automobili
Ovi se modeli definitivno uspoređuju s razlogom. Prvo što ih ujedinjuje - razumna cijena. Štoviše, kvaliteta definitivno opravdava troškove, što je zbog dobre potražnje..
Oba strana automobila su obdarena izgled pogona na prednjim kotačima, Među uobičajenim mjenjačima nalazi se priručnik, koji se odlikuje velikom pouzdanošću. Ovjes je u oba slučaja sasvim standardan: sprijeda su McPherson-ove nosače, tradicionalne za njihovu klasu, a straga je ugrađena poluovisna torzijska greda.
Za sigurnost tijekom vožnje već se nalazi u osnovnoj opremi sustav kočenja protiv blokiranja s raspodjelom sile kočenja. Također ih ujedinjuje prisutnost halogenih farova, LED svjetla za vožnju, nosača za ugradnju dječjeg sjedala, rezervnog kotača pune veličine. Instalirani servo upravljač ima dobru reakciju i daje dodatnu upravljivost.
Usporedba, razlike, što odabrati
Navedene opće značajke, naravno, uzet će se u obzir pri odlučivanju. No, vrijedno je obratiti pozornost na prisutnost razlika jer razlika može biti značajna. Stoga bi o njima trebalo detaljnije razgovarati:
- Osnovna oprema, iako uključuje sličnu opremu, ali Kinezi su opremljeni mnogo bogatiji. Najjednostavnija modifikacija uključuje različita podešavanja, klima uređaj, dobar audio sustav. Sjedala su tapecirana umjetnom kožom, što je prilično rijetko za automobile ove klase. Francuz je lišen takvih nabora u standardnoj opremi.
- Što se tiče prostranost, onda su Kinezi zaostali. Unatoč impresivnim dimenzijama, unutrašnjost je pomalo skučena. A to se odnosi i na vozačko sjedalo i na stražnji prostor. S drugim automobilom stvari su puno bolje - što se tiče prostranosti, on je jedan od najboljih u svojoj klasi. Postoji potpuna sloboda.
- Mnogi pripisuju nedostatak prvog modela nedostatak automatskog mjenjača. Alternativa je varijator koji je, iako poznat po svojim dobrim performansama, vrlo zahtjevan na izmjenama i popravcima ulja. Francuski automatski mjenjač poznat je po pouzdanosti i djeluje bez ikakvih pritužbi.
- Izlaskom druge generacije Solana, snaga motora narasla je 133 h.p.. Za ovu klasu automobila ta je brojka vrlo dobra. Najveća snaga jedinica snage natjecatelja je 113 h.p..
- Unatoč snažnom motoru, Kinezi u pogledu dinamike zaostaju. Ubrzanje ostavlja mnogo željenog, tako da pretjecanje može stvoriti probleme. Logan također nije poznat po svojoj dinamizmu, međutim, izdanjem najnovije modifikacije vozačke performanse značajno su poboljšane.
rezultirati
Svaki od ovih automobila ima prednosti i nedostaci. Prema nekim parametrima jedan model pobjeđuje, prema drugim - drugi. Mnogi ljubitelji automobila pristrani su prema kineskoj proizvodnji, navodeći uporabu pomoćnih materijala. Međutim, Solano se stvarno proglasio pouzdanim automobilom, u protivnom bi potražnja pala. Ali ako odlučite, bolje je pogledati Francuza u novom tijelu. Osim modernog dizajna, ima dobru sobu i dobre tehničke karakteristike..
