Najpoželjnija opcija za automobile je srednja klasa. Često se biraju za obiteljska putovanja, jer povećane dimenzije omogućavaju da se osjećate samouvjereno i u gradskim tokovima i na autocestama. Takvi modeli zauzimaju značajnu nišu na automobilskom tržištu, pa se zbog ogromne raznolikosti nije tako lako odlučiti na pravi izbor. Opel Insignia i Ford Mondeo savršeno se uklapaju u ovu kategoriju, o čemu će biti govora kasnije.
Opel Insignia
To je putnički automobil srednjeg segmenta koji proizvodi njemačka tvrtka Opel od 2008. Opremljen prednjim, kao i pogonom na sve kotače. Može biti opremljen ili mehaničkim ili automatskim mjenjačem. U početku je automobil predstavljen straga u obliku hatchback-a i limuzine, kasnije je asortiman modela dopunio karavan. Paralelno s tim, predstavljena je sportska modifikacija opremljena šestocilindričnim motorom.
Prvi je model izgrađen na globalnoj platformi Epsilon ii. Do 2013. godine objavili su ažuriranje, zbog čega su promijenili prednja svjetla, rešetku, prednji branik. 2017. godine održana je premijera automobila druge generacije za prodaju na europskom tržištu. U ponudi su modeli hatchback s pet vrata i karavan. Sedan je isključen iz postave.
Standardna oprema uključuje:
- Prednji zračni jastuci, bočni zračni jastuci, zračni jastuci zavjesa.
- Kompleks elektroničkih sigurnosnih i nadzornih sustava prometa, uključujući ABS, EBD, ESP.
- Elektro-hidraulički servo upravljač.
- Halogena svjetla.
- Stražnja svjetla za maglu.
- Prtljažnik, bočna ogledala, vozačko sjedalo.
- Atermalno zastakljivanje.
- Sustav središnjeg zaključavanja brave s tipkom za daljinsko upravljanje.
- Klima uređaj.
- Ugrađeno računalo.
- Moduli za blokiranje uređaja za sprečavanje krađe.
Ford mondeo
Razvio ga je europski ogranak tvrtke gaz, Proizvodnja je započela 1993. godine. Postoje verzije s pogonom na prednje kotače, podržava mehaniku, automatski, kao i robotsku kutiju. Pogon na sva četiri kotača dostupan je samo za prvu generaciju.
S izdanjem prve serije postala je dostupna limuzina s četvero vrata, hatchback s pet vrata i karavan. Tri godine kasnije predstavili su drugu generaciju osvježavajući izgled. Prednji dio se u potpunosti promijenio, zajedno s rešetkom hladnjaka, prednjim svjetlima. Odbojnik je postao prozračniji.
Raspored sljedeće serije postao je veći od svog prethodnika. Počeli su koristiti bolje materijale, nadograđivali instrumentnu ploču, poboljšali zvučnu izolaciju. Kasnije su izveli još jedno ažuriranje, mijenjajući prednji i stražnji dio tijela.
četvrta generacija povećana aktivna sigurnost, uvedeni novi sustavi i oprema. U ljeto 2010. godine napravili su restyling, značajno promijenivši vanjštinu. Zimi 2012. godine održana je premijera automobila pete serije koji se razlikuju drugačijim dizajnom. Još jedna inovacija je upotreba izdržljivijih čelika..
Standardna oprema uključuje:
- Prednji zračni jastuci, bočni zračni jastuci, zavjese, zaštita za koljena.
- Elektronski sustavi sigurnosti i kontrole prometa, uključujući ABS, EBD, ESP, HAC.
- Električni servo upravljač.
- Halogena svjetla.
- Stražnja LED svjetla.
- Pogon na bočna ogledala.
- Grijana ogledala.
- Odmrzavanje stražnjeg prozora.
- Podesivi volan s audio upravljanjem.
- Središnje zaključavanje s daljinskim tipkom.
- Klima uređaj.
- LCD monitor u boji.
Opće karakteristike između strojeva
Modeli koji se razmatraju uključeni su u jednu klasu automobila srednje veličine. U oba slučaja postoje verzije koje podržavaju ručni i automatski prijenos. U kompletu je s benzinskim ili dizel motorima.
su jedna vrsta dizajna ovjesa. Sa prednje strane nalazi se jednonamenski dizajn s amortizacijskom opornicom, sa stražnje strane je neovisni ovjes s više veza. Takav uređaj omogućuje automobilima da lako podnose nalet na cesti, povećava prianjanje kotača na površinu ceste. Oba modela imaju disk kočnice..
Također je sličnosti u osnovnim razinama obrade. Instalirani kočioni sustav protiv blokiranja, uređaj za raspodjelu sile kočenja, sustav usmjerenja stabilnosti, prednji zračni jastuci, zračne zavjese. Osim toga, klima uređaj, centralno zaključavanje s daljinskim upravljačem, svjetla za maglu.
Automobili imaju gotovo jednaka vremena ubrzanja, pa možemo govoriti o sličnostima u pogledu dinamike. Uz to, troše sličnu količinu goriva. Opremljen je prostranim nosačima za prtljagu od 453-540 litara.
Usporedba, razlike, izbor
Doista, između ovih strojeva ima puno toga zajedničkog. Da biste pojasnili definiciju dostojnijeg kandidata, trebate se pozabaviti njihovim razlikama. Glavni su:
- Duljina, širina, visina karoserije, kao i veličina međuosovinskog razmaka prvog automobila, manje su nego kod protivnika. U ovom je slučaju visina vožnje za red veća.
- Snaga njemačkog motora, ovisno o modifikaciji, je 115-325 h.p.. Drugi automobil je malo slabiji - snaga je 88-240 h.p..
- Značajna prednost prvog automobila je dostupnost pogona na sve kotače. Kod konkurencije ova vrsta pogona predstavljena je samo na starim modelima prve generacije.
- Udobnost slijetanja dobro se osjeća na oba modela, ali drugi je automobil u tom pogledu praktičniji. To se uglavnom postiže izraženijim bočnim osloncem..
- Što se tiče prostornosti za stražnje putnike, Nijemac je malo inferiorniji. Mondeo ima više prostora i za koljena i za glavu.
Na temelju gornjih parametara, možemo zaključiti da je Ford Mondeo prikladniji za obiteljska putovanja jer je uravnoteženiji u upravljanju, udobnosti i prostranosti. Ako vam je automobil potreban u većoj mjeri "za sebe", tada biste trebali detaljnije pogledati Opel Insigniju. U svakom slučaju, kupnja bilo kojeg od ovih modela ostavit će samo ugodan dojam.
