Kao i svaka smetnja, probijanje kotača uvijek se događa u najneprikladnijem trenutku. Mnogi vozači uvijek imaju pri ruci broj kamiona za vuču i najbližu autoservisu. Ostali se oslanjaju samo na svoju snagu, uklanjajući štetu na mjestu.
Na tržištu je već dugo guma izrađena metodom RunFlat. Doslovno se naziv na ruski prevodi kao "ravna vožnja", "ravna guma". Koliko je bolja ova vrsta guma, koji su prednosti, nedostaci - shvatit ćemo sljedeće.
RunFlat Gume
Sigurna guma ili RunFlat tehnologija je za proizvodnju automobilskih guma, koja omogućuje nastavak vožnje nakon proboja.
Ranflat gume su nekoliko vrsta: noseće, noseće, samo-brtve.
Potporna šina sastoji se od ojačanog bočnog zida, bočnog kotača i okvira. Ovaj dizajn osigurava dobro prianjanje, zadržavanje diska nakon probijanja i naknadni gubitak tlaka.
Pri vožnji na ravnoj gumi guma se zagrijava. Gumeni sastav otporan na toplinu i posebna rebra na bočnoj stijenki značajno smanjuju temperaturu elementa.
Podrška sabirnice razlikuje se od uobičajenog samo po elastičnom prstenu koji je montiran na obruču kotača.
Guma za samo-brtvljenje. Unutar gazećeg sloja guma sadrži određenu količinu brtvila, koje se brzo otvrdne pri probijanju i pouzdano zatvori rupu.
Redovne gume
Izrazite značajke RunFlat-a su jasne i variraju ovisno o vrsti. Razmotrite zajedničke strukturne elemente pravilne i sigurne gume..
- Gume za perle - snop čelične žice koji ga drži nasuprot kolu. Sprječava klizanje, formira čvrsto brtvilo.
- Čelične trake - To je osnova gaznoga sloja. Pritisnite ga na površinu ceste, pomoći u suzbijanju izbočina, proboja.
- Gornji sloj - najlonski premaz koji kontrolira veličinu i oblik kontaktnog područja tijekom kočnog naprezanja, ubrzanja ili zavoja.
- Sloj žičanog okvira - tekstilni kablovi utkani u gumu.
- Unutarnji izgled - tanak nepropusni sloj gume koji zadržava komprimirani zrak.
Glavne razlike
- Koliko kilometara mogu proći nakon proboja?. Za razliku od tradicionalnih guma, na RunFlat RunFlat-u možete voziti od 50 km ako je automobil potpuno opterećen, a do 150 km s praznim automobilom. Najveća dopuštena brzina na ravnim kotačima - 80 km / h.
- Stabilnost upravljača. Ranflat gume pružaju sigurnost vozaču i putnicima, kao i drugima. Nakon proboja automobil neće klizati, a nakon gubitka tlaka u gumi, upravljanje će ostati stabilno.
- Težina vozila. Dvosmislen predmet. Ako su na automobil ugrađene gume ranflat, proizvođač ne dovršava automobil standardnim rezervnim kotačem. No, budući da gume za rančane motore teže više nego inače, ušteda je zanemarljiva.
- Nema rezervne gume. Nedostatak rezervnog automobila u automobilu s ranflat gumom prirodno povlači za sobom nepostojanje posebnog alata koji bi ga zamijenio. No proizvođači profitabilno koriste slobodno mjesto, na primjer, povećavajući unutrašnjost automobila ili dodajući drugi red sjedala.
- krutost. Zbog dizajnerskih karakteristika, kretanje na gumi RunFlat nije tako glatko kao na tradicionalnim gumama. To je posebno vidljivo na strojevima čije ovjes proizvođač nije prilagodio za upotrebu ranflat guma. Ako proizvođač stroj osigurava sigurne gume, tada se u tvornici njegove suspenzije prolaze kroz posebnu postavku koja nadoknađuje povećanu krutost.
- Brzo trošenje gaznoga sloja. Prema studiji američke kompanije J.D. Snaga, ranflat ima značajno kraći vijek trajanja od klasičnih guma. Tijekom anketa o vlasnicima automobila, istraživači su otkrili da RunFlat u prosjeku istroši 9,6 tisuća kilometara brže od običnih guma.
- Regulacija pritiska. Jedan od glavnih nedostataka RunFlat guma je taj što se ne može vizualno utvrditi je li kotač ravan ili ne. Čak i kada je tlak vrlo nizak, kruta konstrukcija gume zadržava oblik. Stoga vlasnici moraju najmanje jednom mjesečno provjeriti tlak pomoću mjerača tlaka u automobilu.
- Značajke aplikacije. Runflat gume mogu se koristiti samo na strojevima s elektroničkim sustavom kontrole stabilnosti, kao i senzorom tlaka zraka ugrađenim u IT sustav ili drugi sustav stroja i signalizira promjenu tlaka zraka u kotaču. Ova ograničenja potrebna su za sigurnost vozača i putnika..
- cijena. U prosjeku su gume RunFlat za trećinu skuplje od običnih guma. Pomnoženjem troškova jedne gume s 4, dobivamo cijenu sigurnosnog doplate. Važno je zapamtiti da se u većini slučajeva ova guma ne popravlja, a dva kotača spadaju u zamjenu.
- asortiman. Ranflat gume su rijetke u većini izmjenjivača guma. Stoga je u slučaju kvara vrijedno biti spreman na činjenicu da željena marka i model neće biti dostupni.
Što odabrati?
RunFlat Gume sigurniji od tradicionalnog. Ali imaju i niz nedostataka. Čvršće gume, kao i prisustvo trupa unutar sigurnih guma, čine vožnju na njima bučnijom i grubljom. Ukupna težina trkaćeg kola je veća od uobičajene gume. To nepovoljno utječe na trajnost ovjesa i samih guma, a također povećava potrošnju goriva.
Redovne gume su jeftinije, a u bilo kojoj autoservisi možete ili staviti novu ili popraviti staru. S ranflatom je situacija nešto drugačija. Oni koštaju više, osim toga, raditi s njima što vam treba posebna oprema, ali ne na svakom servisu koji je.
Također, izbor između običnih guma i RunFlat-a ovisi o tome gdje planirate voziti svoj automobil. Ako se većinu vremena krećete po području s normalnim asfaltom i dovoljno auto servisa, onda je RunFlat dobar izbor. Ako se kretanje planira na lošoj cestovnoj površini, slabo naseljenom terenu ili na ne-cesti, tada je bolje zaustaviti se na običnoj gumi. I ne zaboravite ponijeti rezervnu gumu s kompletom alata..
