U povijesti domaće automobilske industrije bilo je razdoblje u kojem su se oba modela proizvodila istovremeno. Bilo je to dugo vremena od 1990. do 2004. godine. Svaki od njih u različito vrijeme, bio je na vrhuncu slave i popularnosti, bio je u velikoj potražnji među automobilistima svih kategorija. Odjeci prošle slave preživjeli su do danas. Rabljeni automobili su već u starosti, ali još uvijek u uporabi dobra potražnja u proračunskom segmentu tržišta.
Ukratko o VAZ-2107
Ovo je putnički automobil za 5 osoba, sastavljen na bazi cijelog metalnog nosača tijelo s četiri vrata. Stroj je izgrađen na osnovu ranijeg modela VAZ-2105. Prvih "sedam" bilo je na transportnoj traci 1982. godine. Najčešći čelik VAZ-21070 i VAZ-21074.Najnoviji model, sa modernijim motorom za ubrizgavanje 1,6 litara, proizvodi se od 2001. godine. VAZ-21070 imao je motor od jednog i pol litra rasplinjača. Modeli su bili malo drugačiji u konfiguraciji. VAZ-21074 ponuđen je u kompletnom kompletu „Norma” i "Lux". Sedmi obiteljski automobili proizvedeni su do travnja 2012.
"Sedam" po pitanju opreme, udobnosti i dizajna bio je najbolji sovjetski putnički automobil svoga vremena. Prema tome, bio je skuplji od svih ostalih "klasičnih" VAZ-a (oko 8000 rub).
Automobil je dobio moderniziranu nadzornu ploču s anti-refleksnim premazom, tahometrom, manometrom za ulje.
Prednja sjedala su izrađena s gornji dio leđa, u kombinaciji s naslonom za glavu. Odbojnici su izrađeni od visokokvalitetne crne plastike presvučene kromiranim umetcima. Poklopac kapuljače i prtljažnika modificirani su s obzirom na bazu VAZ-2105. Tijelo je počelo izgledati čvršće, nalik na luksuzni automobil.
Tijekom proizvodnje "sedmorica" testirala sve serijske motore AvtoVAZ. Na automobile su ugrađeni benzinski četverocilindrični osmo ventilski motori od 1,3 litre do 1,7 l. Najmoćniji (79 h.p.) bio je motor VAZ-21213 s volumenom 1700 cm3, dizajniran za pogon na svim kotačima "Niva".
Automobil je dobio udoban "mekani" ovjes, dok se pokazalo prilično energetski intenzivnim i pouzdanim..
Tehnički podaci:
- Gorivo - bezolovni benzin A-92.
- Stil karoserije - limuzina.
- Mjenjač - Ručni mjenjač s pet brzina.
- Pogon - straga.
- Radna zapremina - 1,5 l.
- snaga - 72 h.p..
- Najveći okretni moment - 105 N / m u 3500 o / min.
- Snabdijevanje gorivom - 39 l.
- Dinamika ubrzanja - do 100 km / h u 17 sek.
- težina - 1030 kg.
- dužina - 4145 mm.
- visina - 1446 mm.
- baza - 2444 mm.
- Čistoća ceste - 162 mm.
- Prosječna potrošnja goriva - 8,5 litara na 100 km.
- Dopušteno opterećenje - 400 kg.
- Volumen čizme - 358 l.
Ukratko o VAZ-21099
Automobil je ušao u masovnu proizvodnju u ožujku 1992. godine. Automobil je izgrađen na osnovi pogonskog prednjeg kotača "devet" i razlikovao se od njega samo stražnji oblik. To je na mnogo načina odredilo popularnost modela. Uklanjanje prtljažnika iz putničkog prostora olakšalo je smanjenje razine buke u putničkom prostoru i poboljšalo mikroklimu. Vlasnici "devetki" brzo su uvidjeli sve prednosti takve modernizacije. U sljedećem desetljeću automobil je postao najpopularniji u Rusiji među domaćim automobilima.
U kabini je ugrađena nova ("visoka") nadzorna ploča s tahometrom. Prednji kraj dobio je dugačka krila umjesto plastičnih umetka.
U različito vrijeme, modifikacije su rađene s motorima s volumenom od 1300 cm3 (VAZ-210993) i 1500 cm3 (VAZ-21.099). Kasnije su s transportera uklonjeni 1,3-litreni motori. U 2000-ima objavljeni su prvi modeli s modernijim motorom za ubrizgavanje.
Nova limuzina s pogonom na prednje kotače, unatoč povećanoj dužini, nije pogoršala upravljivost i dinamiku u usporedbi s klasičnom "devetkom".
Prije masovne pojave stranih automobila u našoj se državi koristio "devedeset deveti" gotovo žurna potražnja i bio je simbol povećanog društvenog statusa njegovog vlasnika. Ukupno je prodano više od milijun primjeraka..
Osnovni tehnički podaci:
- benzin - A-92.
- Tijelo - Sedan.
- Mjenjač - ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa.
- Pogon - prednji.
- Zapremina motora - 1,3 ili 1,5 l.
- snaga - 70 h.p..
- Okretni moment - 106 N / m pri 3400 o / min.
- Snabdijevanje gorivom - 43 l.
- težina - 960 kg.
- Ukupna duljina - 4205 mm.
- Ukupna visina - 1402 mm.
- baza - 2460 mm.
- Klirens - 160 mm.
- Potrošnja goriva - 7,7 l / 100 km.
- korisna nosivost - 425 kg.
- prtljažnik - 400 l.
- Ubrzanje - do 100 km / h u 14 sek.
Srodna svojstva modela
Oba modela automobila pripadaju istoj klasi vozila sa sljedećim zajedničkim svojstvima:
- Usporedivost vrijednosti nosivosti i nosivosti.
- Isti tip tijela.
- Opća goriva i maziva.
- Ista veličina gume.
- Otprilike jednaka prosječnoj tržišnoj vrijednosti.
- Izmjenjivost mnogih dijelova i potrošnog materijala.
- Opća mreža auto usluga.
- Dostupnost za samopopravljanje i održavanje
Konceptualne razlike
Dizajn VAZ-2107 i VAZ-21099 postoji mnogo temeljnih razlika, kako u konceptu izgradnje samih automobila, tako i u pogledu dinamike i udobnosti. Na gotovo svim glavnim načinima "devedeset deveta" izgleda bolje od "sedam".
- Pogon na prednjim kotačima daje prednost u manevarska sposobnost, upravljivost i jasnost.
- Oštro i informativno upravljanje omogućuje putovanje ugodnijim i sigurnijim..
- Poboljšani su pokazatelji uspješnosti, smanjenjem mase vozila i povećanjem okretnog momenta motora.
- Velika pri brzini od 10 km / h.
- 100 km duži domet upotrebom većeg spremnika goriva u kombinaciji s poboljšanom potrošnjom goriva.
- Donja buka u unutrašnjosti.
- Bolji križ križni i zemljani putevi.
- Znatno manja potrošnja goriva (ušteda do 1 litre na svakih 100 kilometara).
- Povećana otpornost na koroziju tijela.
- Poboljšani optički parametri svjetlosnih uređaja, dobra svjetlost.
- Pouzdaniji, jednostavni i izdržljivi prijenos bez pogonskih vratila s poprečnim presjecima.
"Sedam" nema gotovo nikakve očite praktične značajne prednosti u odnosu na VAZ-21099. Glavni se može nazvati prisutnošću pogonskog lančanog pogona. Iz tog razloga, potrebno mu je manje održavanja, vjerojatnost oštećenja zbog loma ili premještanja pogona mnogo je manja od one "devedeset devete." Ne zahtijeva periodično održavanje.
Izbor modela
Suvremeno tržište rabljenih automobila vrlo široka i raznolika. Značajan udio čine kupnja i prodaja domaćih automobila. Glavni optuženici u samom proračunskom sektoru su automobili VAZ od 1990. Do 2010. Godine.
Potražnja za tim strojevima diktira se potrebama. ruralno i dio gradskog stanovništva u jeftinim i održavajućim automobilima. Automobili obitelji „sedme“ i „devete“ savršeno ispunjavaju ove zahtjeve.
Ako vam je potreban jeftin, ali još uvijek prilično čvrst automobil za svakodnevna putovanja seoskim cestama, u šumu, ribolov, lov i kućanske poslove, morate obratiti pažnju na gore opisane automobile. Tada birajte između "devedeset i devete" i VAZ-2107 općenito to je lako. Ako smatramo automobile slične dobi i kilometraže, tada treba dati prednost "devedeset devetoj". Model je napredniji u dizajnu i osnovnim tehničkim parametrima. "Nula devedeset devet" bit će nešto skuplja od "sedmorke", ali prednosti su joj vrijedne.
Ako želite imati svježi automobil s dobrim zaostalim resursom, trebali biste potražiti "sedmoricu" posljednjih godina na tržištu. Možete se lako pokupiti mlađi, od automobila VAZ-21099, od 2010. do 2012 dobro tehničko stanje. Uz pravilnu njegu, stroj će dugo služiti svojim vlasnicima.
