Kada kupujete svoj prvi automobil, oni su, prije svega, vođeni cijenom automobila, to bi trebala biti proračunska kategorija, lak za vožnju, pouzdan, a ujedno i opraštanje određenih nedostataka u vožnji koji su svojstveni početniku.
U segmentu cijena s proračunom, među markama s ručnim mjenjačem u pravilu se dvije marke natječu jedna s drugom, "Lada Kalina", Volga automobilski pogon i "Daewoo Nexia" iz Uzbekistana. Koji su nedostaci i prednosti ovih strojeva, što je poželjnije za novajlija automobilista, analizirat ćemo detaljnije.
"Lada Kalina"
Prve informacije o nadolazećem izdanju nove generacije automobila s pogonom na prednje kotače pojavile su se 1999. godine. Međutim, prvi su se automobili počeli proizvoditi u 2005. - 2006.
Prvo je počela proizvodnja limuzine, nakon čega su više voljeli novi „Lada Grant“, zatim hatchback i karavan koji su svi voljeli. Motor je od prvih modela postavljen u volumenu 1,6 litara snagom 81 h.p., s osam ventila, tada je linija bila dopunjena s 16 ventila, koji su manjeg volumena 1,4 litre imao moć u 89 l. s.
Prije svega, automobil se zaljubio u jednostavnost, nisku cijenu i mnoge druge kvalitete, što mu je omogućilo da istisne i domaće, na primjer, VAZ-ovsky "Lada", i mnoge uvezene modele.
"Daewoo Nexia"
Nexia ima bogatu prošlost, jer je nastala na temelju Opela Kadett E davne 1986. godine. Većina "Nexia" na domaćem tržištu automobila dolazi iz Uzbekistana, gdje su bili okupljeni 2002. godine. Prvi automobili imali su 1,6-litreni motor, a razvijali su 109 KS.
Međutim, snaga automobila dugo je bila predmet rasprave. Kod nekih automobilista ta je brojka nešto viša. Često se ta odstupanja objašnjavaju izbjegavanjem visokih poreza na snagu, jer je automobil stvoren za najnižu cjenovnu kategoriju. Automobil je u stalnoj potražnji, jer za relativno mali iznos možete dobiti strani automobil, i dobre kvalitete.
Zbog čega su ti automobili povezani?
Glavni čimbenik koji ove modele čini vrlo sličnima jedni drugima, posebno u cjenovnoj kategoriji. Za iznos koji traže na sekundarnom tržištu automobila, teško je pronaći išta izdržljivo, pouzdano i nepretenciozno.
Nije moćan, ali a ne bezglutenski motor, karoserija dobre čvrstoće, ručni mjenjač u pet raspona, sve to omogućuje početniku motoristu, obitelji s niskim proračunom da kupi automobil koji ne uništava rad. Uostalom, rezervni dijelovi za oba automobila prilično su jeftini.
Razgovarajmo detaljnije o tome što ujedinjuje i razlikuje automobile
I VAZ-ova Kalina i uzbekistanska Nexia tijekom vremena mijenjale su se izvana i iznutra. "Nexia" će s vremenom poprimiti malo drugačiji izgled, dijelovi karoserije će se mijenjati, primjerice, prednja svjetla i unutrašnjost kabine. No, "Kalina" druge generacije poprilično se promijenila. Po želji je bilo moguće odabrati jedan od tri motora snagom 87, 98 i 106 litara. s. Postojala je opcija na koju instalirati strojnu kutiju 98 h.p.. motora, poboljšanih vibracijskih pokazatelja ručnog mjenjača, dodao je nekoliko sigurnosnih sustava, poput - ABS + BAS, ESP i drugih.
No sve gore navedeno za zasebno doplatu, osim toga, automatski mjenjač ne uživa posebnu ljubav vlasnika automobila. Općenito, možemo reći da je druga "Kalina" automobil. I čini se da "Kalina" i "Nexia" pri posljednjoj promjeni nisu toliko snažne, velikim dijelom to je isti Opel Kadett, makar i modificiran.
Dok je linija VAZ-ovskaya usmjerena posebno na domaćeg kupca, računajući na mali iznos novca. Uzbekistanski automobil izrađen je malo drugačije i u druge svrhe. Iako su oba pogona na prednjim kotačima, izvorno isporučuju petostupanjski ručni mjenjač.
Što preferirati i zašto?
Glavne prednosti "Kalina":
- Veliki prtljažni prostor (vagon).
- Visoki (165 mm) zazor od tla.
- Ekonomičan motor.
- Udobno za vozača i putnike.
- Dobar prijenos.
- Električni servo upravljač (od drugog ažuriranja).
- Pocinčano kućište.
- Dobro za ovu kategoriju automobila, dizajn interijera.
Nexia je voljena zbog takvih pokazatelja kao što su:
- Dobar govornik.
- Decentna zapremina prtljažnika (ali razmak između stražnjih sjedala i prtljažnika je podijeljen).
- Prilično čvrsto tijelo.
- Pouzdana elektronika.
- Dobra optika.
- Povoljni i pristupačni dijelovi.
Automobil VAZ - ov ima pocinčano tijelo, međutim, uobičajeno ono u Uzbekistanu služi, prema ocjenama automobilista.
Naravno, pretjecanje sa "Nexia" i brzina je veća. Pitanje je koliko je sličan plus važan za automobil ove klase.
Na temelju svih parametara slijedi zaključak: "Lada Kalina" - automobil koji se može koristiti i kao osobno vozilo, na primjer, za početnike u automobilu i za obiteljska putovanja. Uključujući grad, pogotovo ako je u formatu vagona.
Međutim, nabava ovog modela je prepuna određenog stupnja rizika, prema načelu - sretni ili ne. Nekim vlasnicima automobil traje jako dugo prije prvog kvara, dok za druge elektronika skida gotovo odmah. U pravilu ne možete bez redovnog posjeta servisu..
dok bolje je sastaviti uzbekistanski automobil, ali to ne može biti punopravan automobil za cijelu obitelj, plus povećao je potrošnju goriva, što je ponekad i vrlo kritično. Osim toga, „gotovo uvezeni automobil“, kako se naziva proizvod uzbekistanske automobilske industrije, često se koristio kao taksi; izuzetno je opasno kupiti rabljeni model u ruci. Teško je pronaći primjerak koji nije "ubijen", a ne preporučuje se kupovina bez razumijevanja auto mehanike.Kad napravite konačni izbor između ova dva automobila, morate jasno razumjeti da ćete za nisku cijenu, dobru opremu, jednostavnost rada, morati povremeno plaćati. Bez određene zalihe sredstava, za posljednji novac, ne bi se smjela kupiti oba modela.
