Dva domaća automobila koja su postala karakteristična za njihovo doba su VAZ 2107 i VAZ 2109, Classic i dlijeto. Razmotrite njihove karakteristične osobine, identificirajte prednosti i nedostatke za određene uvjete..
VAZ 2107
Sedam je klasična Lada, to jest tipični predstavnik obitelji VAZ-ovih 5 sjedala s pogonom na zadnja kotača, podrijetlom iz Fiat 124. Rezultat je modernizacije petorice - VAZ 2105. Automobil se proizvodio od 1982. do 2012. godine, a prošle godine izdanje je izvedeno isključivo u tvornici automobila u Iževsku. U jednom trenutku bio je jedan od najmasovnijih domaćih automobila. Ukupno, uzevši u obzir proizvodnju u stranim tvornicama, puštena je više od 3 milijuna primjeraka.
Većina automobila bila je opremljena 1,5-litrenim benzinskim karburatorom snage 77 KS, ali modifikacije su pronađene i s 1,3-litarskim motorom VAZ 2105. Kasnije su 2107 proizvedeni s 1,6-litarskim motorom kapaciteta 73 litre. .s. s raspodijeljenom injekcijom. 5-stupanjski ručni mjenjač.
Automobil je dobro prilagođen (u usporedbi s drugim domaćim automobilima) uvjetima ruskih cesta, ima prilično krut ovjes. Međuosovinsko rastojanje je 2,4 m, zazor od tla 175 mm.
Maksimalna brzina je 150 km / h, ubrzanje do 100 km / h vrši se u 17 s. Prosječna potrošnja goriva od 8 do 10 litara na 100 km. Volumen spremnika 39 litara.
VAZ 2109
Nine, aka Samara, automobil s pogonom na prednje kotače s karoserijom hatchbackom, razvijenom u tvornici automobila Volga, gdje se masovno proizvodio od 1987. do 2004.. Od 2005. do 2011. automobili su se u Ukrajini proizvodili u tvornici ZAZ primjenom metode konačne montaže. nadimak „Dlijeto” automobil je dobio za karakterističan klinast oblik karoserije.
U stvari, 2109 je modifikacija s 5 vrata u obitelji modela u obitelji modela Lada Sputnik, pa je izgled devetke vrlo sličan VAZ-2108. No za razliku od osam, u početku je bio pozicioniran kao čvrsti automobil za obiteljskog čovjeka.
U početku su dlijeta bili opremljeni benzinskim motorima rasplinjača s 1,1, 1,3 i 1,5 litara snage 54 KS, 64 KS odnosno 70 KS, respektivno.
Od 1994. godine automobili su počeli biti opremljeni 1,5-litrenim ubrizgavajućim motorima snage 72 KS. Mjenjač je mehanički 5-stupanjski. Maksimalna brzina je 155 km / h, s ubrzanjem do 100 km / h za 14 s. Prosječna potrošnja goriva je od 6 do 9 litara na 100 km.
Međuosovinsko rastojanje VAZ 2109 je 2,4 m, razmak tla 165 mm. Volumen spremnika 43 litre.
Sličnosti automobila
Oba automobila su petosjela, imaju približno iste unutarnje količine salona. Imaju slične karakteristike u pogledu snage i snage motora, zbog čega razvijaju približno iste maksimalne brzine. Trenutno su u istoj cjenovnoj kategoriji rezervni dijelovi za njih podjednako dostupni..
razlike
Glavne razlike između automobila su dvije. Prvo je vrsta tijela i, kao posljedica, izgled. Ako je 2107 limuzina, onda je 2109 tipični hatchback. Unatoč prvobitno većoj zapremini prtljažnika sedam, devet ima značajku koja se sastoji u mogućnosti preusmjeravanja naslona stražnjih sjedala i na taj način značajno povećava kapacitet za teret. Međutim, to će morati prevoziti manje putnika.
Druga razlika je pogon. Ako je VAZ 2107 pogon na stražnjim kotačima, onda je VAZ 2109 automobil s pogonom na prednje kotače. Na temelju toga, stilovi upravljanja dvaju strojeva su različiti. Prilikom ulaska u skretnicu sa sedmerom, radi veće stabilnosti potrebno je usporiti, a na devet, naprotiv, malo ubrzati.
Budući da oba automobila imaju motor sprijeda, prednje osovine su više opterećene. Zbog toga se 2109 s prednjim kotačima ima bolje prianjanje pri ubrzanju od pogona 2107 na stražnjim kotačima, pod uvjetom da njih sedam nije bilo posebno opterećeno, stavljajući nešto teško u prtljažnik.
Što je bolje
Izgled nećemo razmatrati, jer svi imaju različite ukuse i sklonosti: netko više voli oblik dlijeta, a netko, naprotiv, više voli klasični izgled. Glavni argumenti u korist sedam su niži troškovi, veća održavanja, jeftiniji dijelovi. Pored toga klasici imaju mirniji salon, malo veći kapacitet. Automobil je bolje prilagođen ruskim cestama, ima veći klirens od tla. Istodobno, 2109 favoriziraju njegova učinkovitost motora, bolji ovjes, lakše rukovanje i veći komfor vozača.
Na primjer, za rad ili učenje, u gradskim uvjetima, povoljnija je devetka jer može brže ubrzavati i imati nižu prosječnu potrošnju goriva s većom prosječnom brzinom. Za putovanja duž staza prilagođena je i iz razloga što se velikom brzinom ne baca i ne ljulja.
U isto vrijeme, za putovanja u zemlju ili na selu, gdje se iz očitih razloga brzina i vrijeme ubrzanja ne mogu u potpunosti realizirati, izbor sedam prikladnijih za ove uvjete bit će uspješniji.Postoji još jedan argument u korist klasika. Jedan od trenutačnih trendova je kupovina automobila koji "nisu šteta" za zabavu ili ugađanje. Ako je automobil kupljen za drift, tada će pogon na stražnjim kotačima igrati odlučujuću ulogu u odabiru između 2107/2106 ili 2109, a devetka se neće moći natjecati.
