Proizvodi azijskih proizvođača automobila odavno su postali mjerilo kvalitete. Izrazi "njemačka kvaliteta" i "japanska skupština" u glavama većine građana su identični. Posebno vrijedi obratiti pažnju na društvo azijskih tigrova, koji igraju jednu od vodećih uloga u globalnoj automobilskoj industriji. To se posebno odnosi na KIA MOTORS, koje poštuju mnogi auto koncerni.
Kia rio
Kia Rio - svijetli predstavnik B-klase, prema klasifikaciji koju je izmislila Gospodarska komisija za Europu. Da biste zamislili svoje mjesto u automobilskoj hijerarhiji što je jasnije, dovoljno je reći da Daewoo Matiz i nezaboravna Oka stoje s jedne strane, a Ford Focus i Hunday Elantra s druge..
U jednom trenutku, kada se ovaj automobil tek pojavio na domaćem tržištu, južnokorejski proizvođač automobila prilično je samouvjereno izjavio da je kreiran uzimajući u obzir posebne klimatske uvjete Rusije i da je prvenstveno namijenjen njemu. Pa, ovo nije postalo prazna hrabrost i lukav marketinški potez. Doista, prodaja raste iz godine u godinu, što znači povjerenje kupaca u ovu marku.
Od 2018. godine ova limuzina s četvero vrata preživjela je svoje četvrto preporod.
Kia cerato
Spada u tzv golf klasu, ili segment C. Automobili ove klase smatraju se automobilima s punim pravom koji se mogu koristiti kako u urbanim sredinama, tako i izvan grada, na prometnoj magistrali.
Zaljubio se u motocikliste zbog svog prezentiranog izgleda, u kombinaciji s učinkovitošću i dobrom upravljivošću. Njeni konkurenti u segmentu su Volkswagen jetta, Škoda Oktavia i Peugeot 408.
Prije svega, ovaj automobil nije toliko rasprostranjen na ulicama ruskih gradova, zbog čega vam plijeni oko pri prvom pojavljivanju na cesti..
Usput, ispravno je čitati "Cherato" na ruskom, jer je to talijanska riječ koja znači "sjajno".
Opće karakteristike
Općenito govoreći, oba su automobila limuzina s pogonom na prednja kotača.
Oba modela imaju glomazan prtljažnik 480 litara, u koje će se smjestiti nekoliko velikih kofera, kutija s darovima dvorišta i dječjeg bicikla (naravno, ne sve odjednom).
Općenito, četvrta generacija ovih automobila postala je klasičnija, uređena u europskom stilu. Izvana je izrađena od dobre plastike koja samo na prvi pogled djeluje žilavo, ali u stvari je ugodne teksture na dodir i radi vrlo dobro.
Standardne komponente automobila su: električni servo upravljač, podešavanje stupa upravljača, kočioni sustav protiv blokiranja (ABS), sustav za pomoć pri pokretanju brda, prednji zračni jastuci, sustav za nadzor tlaka u gumama.
Pa, dodatne opcije koje su dostupne u maksimalnoj konfiguraciji dopadat će se i najtrofejnijem vozaču.
Vrijedno je spomenuti "tople opcije" dodane posebno za automobile koji se prodaju u našoj zemlji. Ovo je grijano vjetrobransko staklo, prednja i stražnja sjedala, mlaznice za pranje, bočna ogledala i stražnje staklo. Pa, trik je, naravno, grijanje na upravljaču.Stražnji senzori za parkiranje neće biti suvišni, posebno za vozača početnika. Za praktičan pristup svim multimedijskim mogućnostima automobila, njihovo upravljanje je sažeto u skup gumba koji se nalaze na upravljaču.
Sada postoji i takva moderna opcija kao što su dnevna svjetla na LED svjetiljkama. Obvezna osobina je odvojena kontrola klime.
Usporedba i kako se razlikuju
Kao petogodišnje dijete koje je već naučilo razlikovati slova, barem bi se reklo, razlikuju se u imenu - slova se, kažu, razlikuju.
Smijeh, smijeh, ali razlike u dva automobila leže ne samo u izgledu. Ali da biste to potpuno shvatili, morate proći kroz sve sustave i sklopove, pažljivo ih kontrastirajući i otkrivajući značajke svakog.
Što se elektrane tiče, ovdje su predstavljeni benzinski motori. Ako se Rio nudi s motorima s dva volumena 1,4 litre i 100 "konja" i sa 1,6 litara i moć već 123 konjske snage. No, pokazatelji ugašene snage postižu se samo pri malo većoj brzini 6000 okr / min.
No, u Kia Cerato su ugrađene dvije vrste motora s potpuno različitim karakteristikama. Zapremina motora 1600 kockica razvija 130 konjskih snaga u 6300 o / min, ali motor s bolesnom zapreminom od čak 2 litre ima snagu 150 h.p.. u 6200 o / min.
Snažniji motori na Ceratou određuju njegovu prožimanost u odnosu na Rio: u gradu 10 l / 100 km protiv 8,9 l / 100 km odnosno.
Razlike koje su upečatljive su, naravno, dimenzije automobila. Cerato, iako za neke jadne 24 centimetra, ali duže, dok je zazor tla manji za centimetar i jest 150 milimetara.
Prijenos također ima značajne razlike. Činjenica je da Rio dolazi s ručnim mjenjačem i automatskim na bilo kojem motoru. To se ne može reći za njegovog protivnika, koji ima "mehaniku" samo u početnoj konfiguraciji, ali uglavnom je instalirana automatska oprema.
Možda su glavne razlike ovdje u cijeni. Ako se Rio potpuno napuni košta nešto više od milion - 1064 tisuća rubalja (a ovo je cijena bez ikakvih posebnih ponuda i popusta), tada će cijena Cerato-a u početnoj konfiguraciji početi samo s milijun, a "maksimalna brzina" koštat će gotovo 1,5 milijuna rubalja.
Područja primjene
Kia Rio prvenstveno je namijenjen onim kupcima koji sanjaju o kupnji "dobrog stranog automobila" s prijeđenom kilometražom ili možda razmišljaju o novim domaćim automobilima.
Kia Cerato je pogodniji za čisto obiteljske vozače, kojima ovo nije prvi automobil i koji znaju cijenu za udobnost i praktičnost koju ovaj automobil pruža.
