U samo jednom stoljeću tenkovi su postali glavna udarna sila kopnenih snaga. Tijekom Drugog svjetskog rata proizveden je ogroman broj jedinica vojne opreme raznih klasa, od lakih borbenih vozila do srednjih i teških tenkova. Svaka klasa tenkova bila je namijenjena za određenu vrstu vojnih operacija. S početkom hladnog rata, laki i teški tenkovi "nestali" su iz vojske cijelog svijeta, a zamijenili su ih srednji tenkovi, koji su preklasificirani u borbena vozila "glavnog tipa". Gotovo svi tenkovi u službi u mnogim zemljama razvijeni su u 80-90-im. Svaka je država dizajnirala i izgradila tenkove za svoje potrebe. Dakle, Kinezima je bila važna prohodnost vojnih vozila zbog močvarnih područja u zemlji, a Japancima - velika snaga motora, što je vrlo potrebno u planinama. I što je sada najmoćniji tenk na svijetu?
U pravilu, snaga borbenog vozila ocjenjuje se povratkom motora. No, svaki model spremnika ima svoju težinu. Stoga se pojavio koncept "specifične snage motora po toni", koja je jednaka omjeru povrata elektrane prema težini borbenog vozila.
Dakle, među modernim tenkovima najveću gustoću snage ima francuski proizvedeni AMX-56 Leclerc koji je u službu stupio 1992. godine. Francuska borbena vozila oduvijek su se odlikovala velikom brzinom i laganom težinom. Snaga osmocilindričnog Leclerc dizelaša je 1.500 konjskih snaga. S masom spremnika od 54,6 tona, specifična snaga elektrane je 27,5 KS. po toni težine. Leclerc ima najveću brzinu od 72 km / h na autocesti. Posada francuskog glavnog tenka je 3 osobe. AMX-56 opremljen je 120-milimetarskim pištoljem s punjenjem streljiva 40 granata i smatra se jednim od najskupljih tenkova na svijetu. Za nekoliko godina proizvedeno je oko 750 primjeraka ovog borbenog vozila, a sada je proizvodnja AMX-56 Leclerc prekinuta.
Nesumnjivo, američki M1A2 SEP, poznatiji kao Abrams, mogao bi dobiti nominaciju "najmoćniji tenk na svijetu", da nije bilo njegove težine. Borbena težina posljednje generacije Abramasa je 63 tone. Na pozadini ogromne težine gubi se specifična snaga elektrane, predstavljena u obliku plinskoturbinskih motora, snage 1.500 konjskih snaga. Američki tenk M1A2 ubrzava do 67 km / h, kontrolira ga posada od 4 osobe i naoružan je 120-mm pištoljem.
No, njemački Leopard 2A6, koji je Bundeswehr usvojio 2004. godine, može se vrlo dobro natjecati s Leclercom u pogledu gustoće snage. No, ovisno o opremi i opremi instaliranoj na Leopardu, težina automobila varira. Kao rezultat, s borbenom masom od 55,2 tone, specifična snaga 12-cilindričnog dizelaša snage 1500 konjskih snaga iznosi 27,2 KS / t. Istina, postoje Leopard 2A6 borbene težine od 68 tona, zbog čega je njemački tenk prilično teško prepoznati kao najmoćniji na svijetu.
Usporedne taktičke i tehničke karakteristike glavnih borbenih vozila našeg vremena prikazane su u sljedećoj tablici:
Što se tiče ruskih borbenih vozila, jedini tenk koji je mogao pokrenuti spomenute strane tenkove bio je T80U s motorom 1250 KS. i težine 46 tona (specifična snaga 27,2 KS / t). Ali "plinska turbina" T80U trenutno se ne proizvodi.
Vjerojatno će borbeno vozilo Armata koje je 2015. godine ušlo u službu s ruskom vojskom postati najbolji tenk na svijetu. Barem stvarno želim vjerovati u to..
