Razlika između injektora i rasplinjača

Svatko zna da benzinski motori ili imaju mlaznicu za gorivo ili su opremljeni rasplinjačem. Ali ako pitate prvog vozača koji naiđe na to kako se ubrizgavač razlikuje od rasplinjača, teško da možete dobiti jasan odgovor. Mnogi ljudi znaju samo da ove jedinice obavljaju istu funkciju - tvore zapaljivu smjesu za opskrbu motora. Ali koja je razlika između ovih jedinica?

Sadržaj članka

• Princip rada
• usporedba
• nalazi

Princip rada

rasplinjač je uređaj dizajniran za stvaranje smjese zraka i goriva i reguliranja njegovog protoka. Kada koristite rasplinjač, ​​zapaljiva se smjesa usisava u motor zbog rezultirajuće razlike u tlaku između atmosfere i usisnog razvodnika..

ubrizgač - Elektronički sustav opskrbe gorivom u kojem se kvalitetom smjese zrak-gorivo elektronički kontrolira. U sustavu ubrizgavanja gorivo se ubrizgava u struju zraka posebnim mlaznicama. Zapaljiva smjesa ulazi u cilindre motora ubrizgavanjem izravno u komoru za izgaranje. Trenutno gotovo svi moderni automobili imaju injektor.

usporedba

Rasplinjač tvori bogatu smjesu zraka i goriva koja je motor potrebna za dovršavanje određenog posla. Istovremeno se u motor usisava ista količina smjese, bez obzira na brzinu, u vezi s kojom postoji značajna potrošnja goriva i veliko zagađenje ispušnih plinova..

Pri korištenju sustava ubrizgavanja goriva, ispražnjena mješavina zraka i goriva ulazi u motor u točnoj dozi koju određuje upravljačka jedinica. Precizno doziranje goriva povlači za sobom ekonomičnu potrošnju i značajno smanjenje toksičnosti ispušnih plinova.

Uporaba injektora omogućava postizanje povećanja snage motora do 10% i poboljšanje dinamičkih svojstava automobila. Ubrizgavač je finiji s benzinom nego rasplinjačem. Ne ovisi o temperaturnim promjenama, dok rasplinjač zimi smrzava, a ljeti pregrijava.

Što se pouzdanosti tiče, rasplinjač je relativno jednostavan i praktički ne zahtijeva održavanje tijekom rada. Ali to je pod uvjetom da se ugradi filter goriva i koristi visokokvalitetni benzin. U stvarnim uvjetima rasplinjač je sklon čestim kvarima zbog loše kvalitete goriva. Ali u isto vrijeme, mnogi vlasnici automobila u stanju su sami izvršiti popravke rasplinjača, a rezervni dijelovi za jedinicu ne razlikuju se u visokim troškovima.

Brizgalica je pouzdanija u radu, ali je popravak težak. U ovom se slučaju dijagnostika injektora može provesti samo ako je na raspolaganju posebna oprema, a jedinice i senzori jedinice su visoki.

nalazi

1. U rasplinjaču se smjesa goriva usisava u motor, a u injektor ubrizgavanjem ulazi u cilindre motora.
2. Rasplinjač je nestabilan, dok mlaznica osigurava efikasan rad motora.
3. Brizgalica ne ovisi o vremenskim uvjetima. Rasplinjač se smrzava u jakim mrazima.
4. Brizgalica osigurava manje zagađene emisije.
5. Injekcijski motor dobiva na značaju lakši u usporedbi s rasplinjačem.
6. Korištenjem mlaznice uštede do 40% goriva.
7. Brizgalica je manje sklona lomu nego rasplinjač, ​​ali istodobno je popravak velike cijene.
8. Brizgalica je izbirljivija po pitanju kvalitete goriva.