Bez obzira koliko se vozač trudio, neće moći izbjeći oštećenja na lakiranju. Često nema koga kriviti. Šljunak koji leti izvan kotača nadolazećeg automobila, grana koja je prosipala automobil koji je prolazio, prašina ili pijesak podignut od vjetra - sve ostavlja tragove na površini. I tužno gledajući takvu štetu, nehotice mora razmišljati o tome kako naslikati čips na automobilu. Preporučljivo je to učiniti brže, jer se na takvim mjestima često razvija korozija..
Sadržaj članka
- O LCP-u
- Što koristiti za obnavljanje lakiranja?
- Kako ukloniti ogrebotinu ili čip na stroju?
O LCP-u
Da bi zaštitili tijelo od utjecaja okoline, proizvođači koriste višeslojnu zaštitu, koja je kombinacija nekoliko različitih materijala. Struktura takvog premaza prikazana je na donjoj slici..
Stoga je, s obzirom na različita oštećenja na lakiranju, potrebno razlikovati najmanje dvije vrste:
- Pogođeno željezo
- ne dosežući željezo.
Činjenica je da se u svakom od ovih slučajeva obnova LCP-a može dogoditi na različite načine. Ako je oštećenje zahvatilo samo lak i boju, dovoljno je tretirati područje poliranjem kako biste ga uklonili. U slučaju da kada se utvrdi da je prekršaj LKP-a oštećen, popravak će biti malo teži. Vozači obično oštećuju takve nedostatke, koristeći u te svrhe preparate auto-kemijskih proizvoda i kozmetike za automobile, koji su dostupni u prodaji..
oglasPostoji nekoliko različitih pristupa o tome kako pravilno crtati čipove na stroju, a svaki od njih ima svoje pristalice i protivnike. Ali u svakom slučaju, boja se nanosi na mjesto oštećenja, koja nad njom tvori svojevrsnu kupolu, i ona se mora tretirati poliranjem kako bi se postojeći premaz boja doveo na opću razinu. To će popraviti područje manje vidljivo..
Što koristiti za obnavljanje lakiranja?
Pitanje što je bolje obojiti čipovima na stroju prilično je dvosmisleno. U ove svrhe možete nanijeti, na primjer, vosak, ispunjavajući ga ogrebotinom. Ali nakon nekoliko ispiranja automobila, oštećeno područje opet će biti otvoreno. Najbliže originalnom premazu je upotreba temeljnog premaza. Da biste to učinili, obično se uzima boca za popravak s bojom koja nalikuje boci s lakom za nokte.
Ali u mnogim slučajevima sve ovisi o veličini oštećenog područja. Postoje posebne olovke koje vam omogućavaju uklanjanje jednostavnih ogrebotina, dok se kompleti za popravak boja najčešće koriste za obnavljanje lakiranja na većem području.
Morate pažljivo pristupiti izboru boje. Najbolje je koristiti računalni odabir kako biste postigli jedan ton nove boje s postojećim premazom. Inače će se obnovljeno mjesto isticati na općoj pozadini..
S prilično opsežnom povredom pokrivenosti, trebali biste se obratiti servisnoj stanici i tamo izvršiti potpuno obnavljanje lakiranja. I tako je u većini slučajeva glavni alat za bojenje čipsa boca boje. Pa, niz pomoćnih materijala - reduktor hrđe, odmašćivač, tlo i pijesak.
do sadržaja ↑Kako ukloniti ogrebotinu ili čip na stroju?
Kao što je već napomenuto, obično se mjesto oštećenja jednostavno prekriva prikladnom bojom u boji. Ali to je ako je mala. Ova metoda je najjednostavnija i najčešće se koristi, prikazana je u videu:
S dovoljno značajnim kršenjem lakiranja, tlo se dodatno nanosi na oštećeno područje. U tom se slučaju takvo mjesto čisti brusnim papirom kako bi se uklonila hrđa. A zatim ili se odmah prekriju bojom, ili ih prethodno premazuju. Slična tehnologija prikazana je ovdje:
Međutim, ovo je prilično pojednostavljena opcija za popravak čipsa, a ponekad u slučajevima kada je korozija s mjesta oštećenja otišla daleko na stranu, ova metoda neće pružiti potpunu zaštitu tijela. Činjenica je da hrđa može proći ispod cijelog premaza, a automobil će u budućnosti, zadržavajući izgled, istrunuti, recimo, iznutra.
Da biste to izbjegli, potrebno je ukloniti boju oko oštećenog područja, potpuno otvoriti mjesto zahvaćeno korozijom. Zatim se tretira sredstvom za smanjenje hrđe. Nakon izlaganja tijekom vremena određenog uputama, ostaci lijeka isperu se odmašivačem. Sada se može nanositi boja, obično su potrebna dva sloja kako bi se dobio dobar premaz..
Kad se boja osuši, nakon dva dana obnovljeno područje tretira se brusnim papirom br. 2000, a zatim se polira. Pojedinosti o ovoj tehnologiji možete pronaći ovdje:
Opisane tehnike nisu ograničene na one metode koje se koriste za obnavljanje LCP-a. Postoje razne metode, tako da nema sumnje je li moguće na čipovima slikati čips. Možeš. I što brže to radite, to bolje.
Kršenja boja na karoseriji automobila su neizbježna. Međutim, najgore je što nije oštećena, već u razvoju korozije na ovom području, ako ne poduzmete odgovarajuće mjere. Dakle, ne morate odlagati obnavljanje pokrivenosti u dugačkoj ladici, ali vrijedi što prije popraviti čipove..
