Svi koji su već bili dijete pokušali voziti bicikl osjećali su da će ovaj put „avanture na jednom mjestu“ poprimati pravi oblik. Mnogi zbog nelagode i boli odbijaju uopće voziti bicikl, a oni koji se ne boje pokušavaju izdržati i otkotrljati se. Ponekad to ne pomaže, a bol postaje pratilac. Tada vam ne preostaje ništa drugo nego odabrati sedlo za bicikl, prikladnije za vašu petu točku.
Mnogima se čini da sedlo koje je, općenito, lako zamjenjiva stvar, nije toliko važno za bicikliste kao kočioni sustav ili prijenos. Kao, ako vam je na jednom neugodno, a na drugom stavite mekši - sve će biti u redu. Čarobna riječ "gel" neprestano djeluje - niti jedan pridošlica ne prolazi kraj njega, pretrčavši tridesetak kilometara i osjećajući oduševljenje ruskim cestama do mjesta na kojem sjedi. Obično se tako bira sedlo: osoba koja boluje od boli dolazi u trgovinu i uzima ono što najviše nalikuje voluminoznom jastuku. Redoviti kupac biciklističke trgovine je spreman: od sada će se redovito vraćati za mekše, šire, skuplje… A sve što trebate je odabrati sedlo za bicikl, proučiti vlastitu anatomiju, anatomiju sedla i pronaći onog pravog prema vašem tek stečenom znanju.
Sadržaj članka
- Anatomija pete točke
- Anatomija sedla
- Zamisli
Anatomija pete točke
Dakle, prije nego što krenete na novo sedlo, obratimo pažnju na onaj dio tijela koji je u izravnom kontaktu s njim. Začudo, svi smo tako različiti u strukturi kostura slični. Kosti su obrasle mesom, ali samo volumen tijela ovisi o njegovoj količini, a mi i dalje sjedimo naslonjeni na zdjelične kosti, zvane ishijalni tubercles. Čini se da se meka tkiva šire, odnosno područje pritiska na njih opada. Nije bitno da li sjedimo na stolici ili u bici na sedlu, koje je pravilno odabrano prema individualnim karakteristikama.
Udaljenost između zdjeličnih kostiju kod ljudi je različita, a ne ovisi o volumenu kukova. Čak i za vlasnike impresivnog straga, ova udaljenost može biti mala, ali za mršavog muškarca, naprotiv. Upravo ovaj parametar utječe na izbor sedla. Ne treba vam široka "kauč" ako se uklapate u 140 cm, uska sportska (nazvana "trkaća") sedla nisu prikladna za vas ako zdjelične kosti ne nađu podršku. Možete izmjeriti udaljenost između njih bilo na klasičan način, sjedeći u posudi s pijeskom (otisak sjedala bit će heterogen, a udaljenost između najdubljih udubljenja željeni parametar) ili pomoću posebnih alata ili čak prstiju možete osjetiti kosti, a mjerenja su stvar tehnike.
Pogrešan izbor sedla prijeti mnogim nevoljama i muškarcima i ženama. Istina, muškarci teže razmišljaju o tome češće i pristranije: zdravstveni problemi s nama očitovat će se ranije i neugodnije. Usko sedlo preuzima težinu biciklista koji se odmara na njemu mekim tkivom perineuma. U skladu s tim, krvne žile se začepljuju, dovodi se do krvotoka. Točno ista stvar događa se ako dobijete mekano, vrlo mekano sedlo. Kosti se probijaju kroz punilo i on pritiska na meko tkivo pored kostiju. Preširoko sedlo već omogućuje vlasnicima široke zdjelice da se osjećaju ugodnije, ali "višak volumena", odnosno izbočeni rubovi, mogu izbrisati bokove i perineum u krvi prilikom pedaliranja.
Najbolji bi izbor bilo sedlo s „slijetanjem“ većim od udaljenosti između zdjeličnih kostiju za 3-5 cm, uskim nosom i relativno oštrim prijelazom iz širokog u uski.
Ženske i muške anatomije u medicinskom atlasu vrlo su različite, ali kad odaberete sedlo, razlike se gotovo umanjuju. U pravilu je zdjelica kod žena šira od muške, pa je udaljenost između išijastih tuberkula veća. U skladu s tim, uska sedla za žene nisu prikladna, a modeli "za dame" uvijek su širi nekoliko centimetara. Međutim, struktura je individualna, a ako se dama osjeća odlično u muškom sedlu, ne bi se trebalo zaustaviti označavanjem poda. Najčešća ženska greška je odabir sedla prema vašoj veličini. Treba imati na umu: nema veze između veličine hlača i veličine sedla, pa je uklapanje najvažnije.
Anatomija sedla
Odlučivši se o veličini zdjelice, uzimamo ravnalo i idemo odabrati sedlo. Na početku biciklističke sezone mnogo ih je na prozorima biciklističkih trgovina, jer nakon duge zimske pauze, petu točku osjete svi. Mnogi pokušavaju otkloniti neugodu nabavljanjem novog sjedala za stražnju stražnju stranu, tako da je prodavač grijeh da ne preuzmu potražnju.
Mekani i tvrdi
Širok raspon pobližeg pregleda nekako se sužava. Različiti proizvođači nude gotovo iste mogućnosti: nezamislivo otvorenu plastiku, gumeni "jastuci" opremljeni kožom, sintetičkom ili kožom uska, gotovo ravna sedla s utorima, izrezima ili ispupčenjima, retro sjedala, pa čak i gotovo fotelje s naslonom. U ovoj se fazi treba sjetiti za šta uzimate sedlo: stil vožnje određuje izbor.
Ako cestovne utrke ili ekstremni sportovi poput spusta nisu za vas, ako niste sportaš, već amater, ako je vaš bicikl univerzalan za vas i onda će imati biciklističke vožnje, zatim biciklističke vožnje na mnogo kilometara, zatim izlete na posao i natrag - zaboravite na meke, debele i vrlo atraktivne sedla. Prikladni su samo za rijetka polusatna putovanja u trgovinu. U njima ne možete dugo ostati - oni ne odgovaraju ljudskoj anatomiji. Zaboravljamo i na plastična ultralaka sjedala - ona su savršena samo u slučaju uštede na težini i nisu namijenjena dugim putovanjima. Za rijetku vožnju je prikladno bilo meko sedlo, za sportsko sedlo velike brzine, odabrano je gotovo isključivo težinom i aerodinamikom, jer dupe sportaša ne dodiruje ga prečesto, a opterećenje je vrlo malo.
materijali
Uzmemo li u ruke obično sedlo, vidjet ćemo okvir izrađen od metala (čelik, aluminijska legura, titan), na koji je pričvršćena plastična baza sedla. Čitava je struktura prekrivena umjetnom kožom ili drugim sintetičkim materijalom, skuplji modeli - od prave kože. Volumen stvara punilo, uglavnom poliuretan, umutljen u pjenu. Takva sedla značajno propuštaju prste i odmah se vraćaju u prvobitno stanje. Što je deblji sloj punila, deblji je i mekši sedlo, a mi smo ih već odlučili zanemariti. Sedla bez punila ili s tankom sintetičkom brtvom su kruta i ravna, a većina ih smatra neugodnim za duge pokatushek i vožnje biciklima. Ali za sport je to sjajan izbor: ne morate pritiskati sedlo svom težinom.
Ne samo da cijena ovisi o materijalu s kojim je sedlo opremljeno. Sintetika ne podrazumijeva znojenje, pa će odjeća biti mokra, posebno u vrućini. Biciklist se znoji u bilo kojem stilu vožnje i ne mislite da će ležerni pokatushki ostaviti hlače suhim. Vlaga dovodi do povraćanja, pelenskog osipa, prehlade i jednostavno neugodnih osjeta. Prava koža upija vlagu, omogućava prolaz zraka, ali ako se ispod nje nalazi umjetno punilo, to ne štedi, iako je stupanj "hidratacije" još uvijek niži nego kod osobe koja sjedi na umjetnom materijalu. Za ljubitelje aktivnog jahanja stvoren je biciklizam, posebno biciklističke kratke hlače s pelenama. Jastuk koji apsorbira vlagu omogućava vam da se osjećate ugodno u bilo kojem sedlu.
Potpuno drugačija stvar su puna kožna sedla. Nemaju plastičnu bazu i punilo, sama koža vrši funkciju ležaja. Prirodni materijal savršeno upija znoj, propušta zrak, tako da je udobno voziti se u takvom sedlu u bilo kojoj odjeći. Osim toga, visokokvalitetna koža prilagođena je petoj točki nosača kao u sedlu, ponavljajući sve ispupčenosti i udubljenja. U skladu s tim, ne dolazi do dodatnog pritiska na meko tkivo. Istina, takvo sedlo se mora "prevoziti", odnosno voziti stotinu kilometara u njemu. Ovo je idealna turistička opcija, sjajno rješenje za gradske izlete. Nedostaci kožnih sedla uključuju veliku težinu, visoku cijenu i potrebu pažljive njege. Međutim, sve se isplati udobnošću i dugim radnim vijekom: doista visokokvalitetna kožna sedla preživljavaju više od jednog bicikla.
dizajn
Primjećuju se žljebovi i prorezi u središtu sedla, izrezi neobičnog oblika. U pravilu, ovi trikovi dizajnera i konstruktora imaju jedan cilj: omogućiti pristup zraka ljudskom tijelu i smanjiti pritisak na strateški važnim mjestima. Prilikom odabira sedla za bicikl s utorom ili utorom u sredini, vrijedi zapamtiti da je to uvijek rizik: rubovi rupa također mogu stvoriti zone povećanog pritiska na meka tkiva. Mnogo sigurnije u tom pogledu bit će male rupe, poput čipkastih rupa za tenisice. Međutim, ako reljefno sedlo ne donosi nelagodu, tada se nosi sa svojim zadacima.
Žensko i muško sedlo, s izuzetkom veličine u širini, nisu puno različite. Jedina stvar koju treba zapamtiti je da je nos ženskog sedla tradicionalno kraći od muškog. U početku je to učinjeno tako da suknja biciklista izgleda estetski ugodno prilikom pedaliranja. Danas rijetke žene voze suknje pa kratki nos ne treba, ali tradicija je ostala. Za muškarca žensko sedlo može vršiti pritisak na najvažnija mjesta, tako da je za muško sedlo duljina svjestan zahtjev.
Ako je biciklizam postao žarište vaše pozornosti, onda biste trebali obratiti pozornost na sedla s oprugama straga. Vjerojatno ih pamte iz djetinjstva: proljetna sjedala bila su postavljena na gotovo svim biciklima. Danas je za ture i gradske bicikle prioritet: udobnost je važnija od težine. Opruge stvaraju jastuk na našim zanimljivim cestama, sprječavajući da sedlo ne ostavi modrice na mekom mjestu. Za udarno klizanje proljetni amortizeri su štetni.
Često se modeli sedla, različitih troškova, čine identičnim. Prekomjernu težinu u novčanom iznosu dodaju materijali, uglavnom okvir sedla. Aluminij i titan su lakši i skuplji, čelik je težak, ali košta minimalno. Ako pitanje težine ne vrijedi, čelik će odgovarati svima. Na primjer, okviri od titana, unatoč prividnoj snazi, često se probijaju pod čvrstom težinom jahača s ruksakom. Najvjerojatnije je za to kriva ekonomska ekonomija: možda neće biti previše legura titana u titanu.
Držač za većinu sedla je univerzalan: okvir sjedala umetnut je u naslon sjedala. Ako je vaš bicikl jedinstven ili rijedak, unaprijed se raspitajte o prikladnim sedlima. Imajte na umu da pravilno postavljanje i podešavanje sedla može eliminirati potrebu za kupnjom novog. Pa i, naravno, ne zaboravite na odometar: shvatiti je li sedlo udobno, možete tek nakon brojke od 100 km na njegovom zaslonu.
do sadržaja ↑Zamisli
Pa posljednji. Većina biciklista početnika, proklinjući sedla na zalihama, idu u trgovinu po nove. Tamo ih očekuje cjenovni šok: komad plastike na pola cijene bicikla, "jastuk" od gotovo gume s četveroznamenkastom cijenom, a pored njega su vrlo atraktivni široki i mekani "sofe" za 300 rubalja. Čini se da je sedlo sedlo, ako samo za Fit i mekan? Pomislite "um unatrag" - slušajte senzacije vlastitog sjedala.
Postoji razlika i uskoro ćete je osjetiti kao mjesto koje vam predviđa nevolje. Dobro sedlo je skupo sedlo izrađeno od kvalitetnih materijala koje zadovoljavaju ljudsku anatomiju, ili bolje rečeno jedan specifičan dio tijela. Naravno, neki proizvođači ili prodavači cijene su nerazumno visoke, a sedlo prekriveno gumom s natpisom "GEL" ne može biti skupo. Ali prirodne materijale morate platiti novcem, inače ćete morati plaćati vlastitim stražnjicom.
