Subwoofer je sustav zvučnika u automobilu koji reproducira niske frekvencije između 5-200 Hz. To je neophodno kako bi se dobio snažan bas koji prenosi posebne efekte moderne glazbe. Postoji nekoliko problema s odabirom subwoofera u automobilu. Prvo, mjesto vozača pomaknuto je u odnosu na središte automobila, tako da se zvuk različitih frekvencija ne reproducira na isti način. Drugo, strukturne karakteristike automobila (metalna, plastična) značajno pogoršavaju kvalitetu glazbe i ne bi trebale biti u skladu s sviranom skladbom. Međutim, kompetentni izbor i mjesto uređaja mogu se nositi s tim poteškoćama..
Sadržaj članka
- Vrste niskotonskih zvučnika (aktivni i pasivni)
- Tipovi niskotonca (vanjski, unutarnji, kompaktni)
- Vrste subwoofera za ormare
- Materijali za izradu kućišta
- Značajke subwoofera
- nalazi
Vrste niskotonskih zvučnika:
1. aktivno
Ovaj uređaj ima vlastito pojačalo zvuka, koje vam omogućuje da postavite njegovu snagu na potrebnu razinu. U stvari, takav subwoofer rješava problem slabog zvučnog sustava instaliranog od strane proizvođača. Ali to vrijedi samo za one automobile čiji je radio loš.
Pros. Dubok, glasan i kvalitetan zvuk, mogućnost finog podešavanja, brza i jednostavna instalacija.
Kontra. Relativno visoki troškovi, velika količina, potreba za pronalaženjem optimalnog mjesta.
2. pasivan
Ovaj subwoofer ne dolazi s pojačalom zvuka, tako da ima značajno manju snagu. Međutim, mnogi ljubitelji glazbe vole ovu opciju, jer za nju možete kupiti drugo pojačalo i po potrebi zamijeniti ga na prikladan način.
Pros. Pristupačna cijena, jednostavna instalacija.
Kontra. Potreba za revizijom samostalno.
↑ Natrag na sadržaj
Glavne vrste niskotonskih zvučnika:
1. Vanjski
Uređaj je zvučnik bez drvene kutije koja se ugrađuje u automobilsku ploču (na primjer, na stražnjoj strani). Ovo je najpristupačnija opcija, ali kvaliteta glazbe u izvođenju je loša. Vibracija se ne poništava, pa zvučnik sam stvara vibraciju, a završni materijali ulaze u rezonancu.
Pros. Niska cijena, jednostavna ugradnja, zauzima minimalan prostor.
Kontra. Nema basa ispod 100 Hz, visoke vibracije, samorezoniranja.
2. Slučaj (zatvoren)
Takvi se uređaji isporučuju u kutiji, što značajno poboljšava kvalitetu zvuka. Optimalno mjesto zvučnika u odnosu na sve rubove kućišta izbjegava pojavu "zvuka unatrag". Stoga okvir neće vibrirati dodajući „dodatne“ naglaske glazbenom sastavu.
Pros. Dobar, kvalitetan zvuk, moćan duboki bas, glazbeni efekti.
Kontra. Visoki troškovi, zauzimaju mnogo prostora, zahtijeva odabir određene lokacije.
3. Kompaktan subwoofer
Ovaj je uređaj instaliran ispod vozačevog sjedala i zauzima minimalan prostor (proizvođači poput Hertz, Vibe, Focal, Mystery imaju rješenja). Unatoč kompaktnoj veličini, može biti i pasivan i aktivan, pružajući jasan i moćan bas. Postavljanje ispod sjedala nije obavezno: može se ugraditi u prtljažnik, ispod sofe u stražnjem dijelu automobila ili na drugom dostupnom mjestu.
Pros. Kompaktna niskofrekventna projekcija na vozaču, potpuno očuvanje unutrašnjosti automobila.
Kontra. Velika cijena, mala snaga, izloženost štetnim utjecajima s određenim opcijama instalacije (voda može doći do sjedala ili prtljažnika).
↑ Natrag na sadržaj
Vrste niskotonskih zvučnika:
1. Zapečaćena kutija
Najjednostavniji i najpovoljniji dizajn kućišta je najčešći. Njegova je karakteristika da je zvučnik u nepropusnom prostoru, što ga štiti od vanjskih utjecaja. Dakle, najvažnije je izračunati optimalnu glasnoću okvira za određeni zvučnik. U praksi se potencijalna građevina često mjeri prvi (na osnovu količine slobodnog prostora), a zatim se među predloženim rješenjima bira pogodna opcija.
Pros. Niska cijena, duboki čist bas, malo opterećenje zvučnika, što omogućava produljenje njegova vijeka trajanja, širok izbor modela potrebnog volumena.
Kontra. Velika glasnoća (teško je naći mjesto u prtljažniku za to), izgled odjeka basa kada je proračun glasnoće pogrešan.
2. Tip kućišta "bas refleks"
Kutija subwoofera podsjeća na zatvorenu verziju, ali ima ventilacijski kanal (bas refleks), koji povećava reprodukciju najnižih zvučnih frekvencija raspona. Razina izobličenja je značajno smanjena, što će vozači cijeniti s apsolutnim uhom za glazbu. Međutim, složenost takvog sustava čini njegovu implementaciju dovoljno teškom, stoga se proizvodi moraju proizvoditi u posebnim uvjetima.
Pros. Čist, dubok bas, širok raspon zvuka, visoka učinkovitost subwoofera.
Kontra. Složen sustav, čije će pogreške u dizajnu dovesti do pojave negativnih zvučnih efekata (bas "mumbling"), pogrešne reprodukcije zvučnih frekvencija, ispod izračunatog raspona, velika kutija.
3. Izobarično kućište
Ovaj model ima poseban dizajn: dva su zvučnika ugrađena unutar kućišta, od kojih je jedan na prednjoj površini, a drugi unutar. Konstantni pritisak omogućava vam povećanje učinkovitosti i kombiniranje njihovog zvuka, štedeći tako prostor.
Pros. Mala glasnoća (otprilike dva puta manja od one zatvorene kutije), čisti bas s pravilnim podešavanjem i bez dizajnerskih grešaka.
Kontra. Zvučnik vraća najmanje 3 decibela niže od ostalih vrsta kućišta, dok je cijena modela veća.
4. Bandpass
Ova vrsta subwoofera je najkompleksnija, jer je slučaj podijeljen u dvije kamere, između kojih se nalazi zvučnik. Stražnja je platforma nepropusna za zrak, a prednja je bas refleks. Uređaj stvara najniži bas, gust i moćan zvuk koji ljubitelji automobila zaista cijene. Ali u masti ima muha: uglavnom, povećani volumen uređaja, zbog čega postaje teže pronaći mjesto za njegovu instalaciju.
Pros. Čist, dubok i bogat zvuk, vrlo nizak bas, reprodukcija bilo kakvih glazbenih efekata, vrlo mala rezonanca i nedostatak efekta povratnog vala.
Kontra. Velika glasnost subwoofera (zauzima puno prostora), složen tehnički uređaj, potreba da se zvuk zadrži u okviru utvrđenom od strane proizvođača (bez preopterećenja).
Kad birate subwoofer u automobilu, vodite računa od materijala od kojeg je izrađena kutija. Ako se kutija nalazi u prtljažniku, na tijelu se ne može isključiti vlaga, što će uzrokovati kratak vijek trajanja.
↑ Natrag na sadržaj
Razne vrste materijala za izradu kućišta:
- Šperploča. Ploča koja se temelji na višesmjernim drvenim pločama koristi se za stvaranje profesionalnih akustičkih sustava, jer ima visoku čvrstoću, relativno malu apsorpciju vlage i malu težinu. Za proizvodnju subwoofera koristi se ploča debljine 18-22 milimetra. Tanji zidovi su podložni vibracijama, tako da će bas "zvoniti".
- Iverica (iverica). Materijal ima visoku gustoću, a također ne odjekuje reproduciranim zvukovima. Međutim, potrebna mu je dodatna obrada i teško ju je rezati, što proizvode na temelju njih čini skupljima. Iverica debljina 16 mm idealna je za subwoofer usredotočen na reprodukciju niskofrekventnih zvukova.
- Vlaknaste ploče (ploča od drvenih vlakana). Materijal ima prosječnu gustoću i malu težinu. Vlaknaste ploče su mnogo jeftinije od iverice, pa se koriste za izradu niskotonskih proračuna. Glavni nedostatak takvog materijala je gubitak svojstava i gotovo potpuno uništenje pri kontaktu s viškom vlage.
Značajke subwoofera:
- Broj zvučnih opsega. Vrijednost je u pravilu jednaka jednoj, jer uređaj nije namijenjen gubitku čitave dubine glazbenog sastava, već samo za popunjavanje niskih frekvencija.
- Raspon frekvencije. Što je ova vrijednost šira, zvuk dublje može reproducirati.
- Vrhunska snaga. Što je viši ovaj parametar, on dublji i širi bas reproducira i veći je uređaj. Snaga od 150-250 vata optimalna je i u cijeni i u veličini uređaja.
- Dimenzije uređaja. Ovisno o vrsti kućišta, snazi zvučnika, vrsti materijala, dimenzije uređaja mogu se značajno razlikovati jedna od druge. Ako u automobilu nema dovoljno mjesta, tada ćete se morati usredotočiti na ovaj parametar.
zna kako odabrati subwoofer za automobil:
- Odlučite se za vrstu subwoofera. Aktivni uređaj prikladan je za one koji žele kupiti gotov uređaj i uživati u glazbi odmah nakon instalacije. Pasivni subwoofer zahtijeva pronalaženje pravog para, a također ga je i mnogo teže instalirati. Kao rezultat toga, troškovi poboljšanja bit će nešto viši.
- Izmjerite maksimalnu glasnoću kutije. Subwoofer je prilično velik uređaj, pa ga ne može svaki stroj lako uklopiti. Ako nema puno slobodnog prostora, potrebna su ravna rješenja. Vlasnici krosovera i džipova nemaju posebnih problema s postavljanjem kutije, pa mogu birati iz širokog spektra mogućnosti.
- Odaberite odgovarajući uređaj za vrstu kućišta. Na temelju želja za kvalitetom zvuka i raspoloživim prostorom, možete se zaustaviti na pojasu pojasa, izobaričnom kućištu, bas refleksu ili zatvorenoj kutiji. Oni se međusobno razlikuju i po frekvencijskom rasponu i po veličini..
- Razmislite o potrebnoj moći. Postoje automobilisti koji stvarno vole dubok, gromoglasan bas koji se može čuti izvan automobila. Međutim, to jako ometa vožnju i otežava kretanje. Osim toga, moćni niskotonci ne mogu biti jeftini i kompaktni. Većina vozača može koristiti uređaj srednje snage koji je dovoljan za slušanje omiljene glazbe..
