Motorno ulje je bitna komponenta motora s unutarnjim izgaranjem (ICE). To je mazivo koje sprečava dijelove trenja, korozije i onečišćenja. On također igra važnu ulogu u ekonomičnosti potrošnje goriva. Stoga morate odabrati najbolje stajanje za svoj automobil..
Što je mazivo??
Pomoću pumpe za ulje mazivo koje prolazi kroz izbušene kanale (Autoceste) podmazuje dijelove poput spojnih šipki, klipova, radilice, bregastog vratila .... Stvaranje zaštitnog filma na površinama ICE komponenata. Na taj način pruža elastičnost pokretima komponenata motora, smanjuje trenje. Film također štiti od korozije i prljavštine na površini motora s unutarnjim izgaranjem..
Sintetičko ulje
Što je to, u vezi s čime se trebalo izmisliti? Radni uvjeti motora su nestabilni. Nakon što ga isključite, hladi se, jer okretaji dolaze do nule. Od trenutka kad se motor uključio, brzina se povećavala od nule, što znači da se motor počeo zagrijavati. U početku smanjuje rad, kao i povećava brzinu, odnosno mijenja način rada. Najbolja opcija mogla bi biti ulje, koje ne smanjuje učinkovitost rada u različitim načinima ICE.
Razmotrite jednu vrstu ulja: sintetičku ili jednostavno „sintetičku“ - to je najnaprednije od potonjeg. Stvara se složenim kemijskim reakcijama i sintezom. Zbog poboljšane molekularne formule ne oksidira i ne dolazi u kontakt s brtvama za motorno ulje, a također ima poboljšanu viskoznost. To je veliki plus, jer u „sintetici“ već postoje mnogi dodaci koji povećavaju kompresiju motora i smanjuju potrošnju goriva. Zimi malo lakše pokrenuti automobil, jer se ulje manje zagrijava na hladnoći. Ali postoji "nedostatak" sintetike - to je veliki trošak.
Semisintetsko ulje
Druga opcija: polusintetičko ulje - sastoji se od sintetskog i mineralnog. Ovaj originalni miks se također naziva "hibrid". Moram reći da određeni udio miješanja nije. Svaka marka automobila ima svoj postotak razrjeđenja. Ali je između 40-50% sintetičkog i 50-60% mineralnog ulja. Stoga semisintetika nije najbolji pokazatelj viskoznosti, postotne oksidacije i niže razine aditiva. Ova maziva preporučuje se ulijevati u ispušne motore s dovoljno velikom kilometražom kada podmazivanja postaju učestalija kako bi se smanjio gubitak motornog ulja.
Što zajedničko imaju semisintetika i sintetika?
Sintetika obavlja istu funkciju kao i polusintetička u automobilu - podmazivanje. Osim kemijskog sastava, nemaju ništa zajedničko.
Koja je razlika između sintetičkog i polusintetičkog ulja?
Sintetičko ulje, ili jednostavno "Sintetika", nastala je korištenjem najsloženijih kemijskih reakcija i sinteza, koja ima najbolju molekularnu formulu. Ovo je poseban umjetni proizvod koji se preporučuje za upotrebu u motoru s nulom. Ovo ulje ima veliki minus, nije prikladno za upotrebu u zastarjelim motorima, jer se povećava gubitak maziva.
Polusintetičko ulje ima strukturu i „sintetike“ i minerala, zbog čega je prirodniji proizvod. Odnosno, radi se o specifičnoj mješavini motornog ulja.
Glavna razlika između ulja je različita molekularna struktura. Polusintetička nema prednost u odnosu na sintetičko ulje, osim cijene. Strogo je zabranjeno miješanje sintetičkih i polusintetičkih materijala. Ove dvije komponente imaju previše različite strukture, pa bi njihovo miješanje imalo pogubni učinak na detalje mehanizma. Ali postoji još jedan izlaz, razrijeđena sintetika mineralnim uljem, ovaj sastav ima ista svojstva kao polusintetički, ali sve se to može kupiti puno jeftinije.
