Baterija služi izvor električne energije za putnu mrežu automobila s isključenim motorom i za pokretanje motora. Na automobilima se ugrađuju samo starter baterije za stvaranje početne struje velike snage. Danas postoje dvije vrste baterija: servisirati i bez održavanja. Proizvodne tehnologije neprestano se poboljšavaju i prve vrste uređaja nazivaju proizvođači sa slabim održavanjem sadašnji proizvođači, iako nema temeljnih razlika.
Vijek trajanja baterije je kraći od životnog vijeka vozila. Tijekom rada svaki se vlasnik automobila suočava s potrebom da ga zamijeni. U ovom se trenutku suočava s problemom odabira vrste baterije za svoj automobil.
Baterija servisirana
Baterija se sastoji od pojedinačnih baterija. Akumulator se sastoji od skupa pozitivnih i negativnih ploča i stijenki separatora između njih. Ploče su stavljene u elektrolit iz vodene otopine sumporne kiseline čija je gustoća 1,28 g / cm3. Takav uređaj može akumulirati i odavati električnu struju s nazivnim naponom 2 volti. Projektirana je električna oprema osobnog automobila i većine kamiona 12 v. U tu svrhu, od šest serijski povezanih baterija formira se baterija. Ima zajedničku plastičnu futrolu za odjeljke za 6 "konzervi", kemijski izolirani jedni od drugih.
Za servisiranje na vrhu svake limenke izrađuje se otvor za čep s vijcima. Tijekom rada mogu biti potrebni sljedeći postupci:
- Punjenje elektrolita.
- Provjera razine elektrolita.
- Posude za dolivanje destiliranom vodom ili elektrolitom.
- Zamjena elektrolita.
- pranje.
- Uklanjanje i odvijanje čepova prilikom punjenja na vanjskom uređaju.
- Ispitivanje napona s utikačem opterećenja.
- Ispitivanje struje propuštanja.
- Prevencija protiv sulfacije ploča.
Ako zanemarite gornje postupke, vijek trajanja baterije smanjuje se nekoliko puta. Prosječni radni vijek servisirane baterije tijekom rada na ispravnom vozilu s potrebnim postupcima održavanja je 5-6 godina. Prosječna cijena servisiranih proizvoda dobre kvalitete je u rasponu 3,5-4,5 tisuća rubalja.
Baterije bez održavanja
Proizvod ove vrste ne zahtijeva održavanje tijekom cijelog životnog vijeka. Dizajn uređaja ne dopušta mu obavljanje poslova tipičnih za servisirane uređaje ili uređaje sa malim održavanjem. Vlasnik mora kontrolirati načine rada ugrađene mreže automobila i nadzirati napon. Smanjeno, manje 12,5 volti i povećao se više 14,5 volti napon će negativno utjecati na vijek trajanja baterije. Uz česte startove i zaustavljanja motora u gradskom načinu rada, možda će biti potrebno napuniti bateriju iz vanjskog mrežnog uređaja. Rad sa slabo napunjenom baterijom bez održavanja nije dopušten.
Uređaj bez održavanja nema utičnih čepova. Akumulator ima potpuno zapečaćen slučaj sa šest grupa. Pri vrenju proizvodi za isparavanje podižu se prema gore u stanju isparavanja, pri čemu se kondenziraju i talože natrag dolje, ne napuštajući unutrašnjost zatvorenog kućišta. Ovisno o tehnologiji izrade, postoje 3 vrste uređaja bez održavanja:
- S gel elektrolitom.
- Tip AGM s elektrolitom zatvorenim između ploča u posebnim adsorpcijskim separatorima.
- Tip EFB - kisele baterije s pločama koje se ne prolijevaju.
Tijekom rada proizvodi nove vrste usluga ne zahtijevaju. Tada je potrebno ako je baterija izgubila svoje karakteristike, slabo pomiče pokretač ili ne pokreće automobil. U tom slučaju napunite vanjski mrežni uređaj s automatskim podešavanjem parametara struje i napona punjenja. Korištenje slabo napunjene baterije, posebno zimi, brzo će pokvariti skup uređaj. Trošak AGM baterije kapaciteta 60 Ah je od 7500 do 12000 rubalja.
Opće značajke
Automobilske baterije bez održavanja i održavanja imaju mnogo zajedničkog. Najkarakterističnija uobičajena radna svojstva su:
- Usporedne ukupne dimenzije.
- Usporedna masa.
- Sposobnost za rad na istim tehničkim sredstvima.
- Zahtjev za kvalitetom električne opreme automobila.
- Pad snage na niskim temperaturama.
- Samopražnjenje tijekom dugotrajnog skladištenja bez ponovnog punjenja.
Usporedne karakteristike vrsta proizvoda
Jednostavno reći koja je baterija bolja, a koja lošija nije lako. Mnogo toga ovisi specifikacije automobila i osobne preferencije vlasnika. Prije kupnje uređaja morate dobro znati vrijednosti parametara koje mora osigurati. Raspon performansi proizvoda je velik. Kvaliteta električnog sustava i vijek trajanja baterije ovisit će o ispravno odabranom izboru.
Glavna prednost baterije bez održavanja je ta što ne zahtijeva povećanu pažnju vlasnika. Proizvodi bez održavanja imaju duži radni vijek od proizvoda koji se mogu servisirati. S dobrom električnom opremom automobila, nakon kupnje nove baterije, možete zaboraviti na ovaj uređaj 7-10 godina. Prosječni vijek trajanja baterije ne prelazi 5-6 godina.
Uočene su niže stope samo-pražnjenja za uređaje bez održavanja. Automobil zimi napušten na otvorenom parkiralištu vjerojatnije je da će brže započeti s baterijom bez održavanja nego s motorom za održavanje.
Proizvodi bez održavanja zahtjevniji su u procesu punjenja s vanjskog mrežnog uređaja. U ove svrhe, najjednostavniji uređaj iz servisiranih baterija neće raditi. Morate kupiti automatski punjač koji održava konstantnu vrijednost struje i napona punjenja tokom čitavog ciklusa punjenja.
Sve prednosti baterija bez održavanja ne umanjuju vrijednost baterija za održavanje. Prema statistikama prva razina prodaje niža, nego drugi. To je zbog niže cijene servisiranih uređaja. Kvaliteta modernih servisiranih baterija je na visokoj razini, a njihovi glavni tehnički parametri gotovo su identični onima koje proizvode baterije bez održavanja. Uz to, tolerantnije su prema naglim promjenama napona u električnom sustavu vozila..Nikada ne biste trebali kupiti bateriju većeg kapaciteta od one koja izvorno instaliran na automobilu. Nadam se da ćete se udaljiti od mogućih problema s pokretanjem motora pretvorit će se u drugi problem povezan s posljedicama rada slabo napunjene baterije.
Glavni kriterij za odabir baterije za vaš automobil ne bi trebao biti savjet prodavača i poznanika, već upute proizvođača automobila navedene u priručniku s uputama.
