Mercedes Benz i Ford Transit - klasični kombiji, čije je izdavanje započelo 90-ih godina prošlog stoljeća. Ovi se modeli smatraju najpopularnijim za komercijalni prijevoz nakon modela domaće automobilske industrije. Po čemu se razlikuju, koje su sličnosti, koji automobil trebate odabrati?
Značajke Ford Transit
Ford Transit dostupan je u nekoliko inačica: minibus, kombi, putnički automobil. Postoje varijacije sa stambenim tijelom, međutim, neće se razmatrati u ovom materijalu. Naglasak je na kvaliteti strojeva u komercijalne svrhe, a ne za stanovanje.
Posljednja generacija Transita nudi, ako uzmemo u obzir varijantu minibusa, automobila s uključenim dizel motorom 2,2 l. snaga - 135 l s. Mjenjač - 6-stupanjski mjenjač, mehanika. Potrošnja goriva 11,4 litre. Nosivost do 1800 kg.
Posebnu pozornost treba posvetiti kabini i vozačkoj kabini, jer se kombiji koriste uglavnom za komercijalni prijevoz. Vozaču potreban komfor Kako se Ford Transit može pohvaliti:
- Integrirani naslon za ruke kao standard.
- Podešavanje visine sjedala.
- Kut i doseg upravljača.
- Upravljačke tipke računala na upravljaču.
- Mogućnost uključivanja predgrijača za zagrijavanje automobila zimi.
- Obilje skladišnih prostora.
- Mogućnost naslona samo jednog suvozačkog sjedala, ne dva odjednom.
- Izvrstan pogled na ogledala.
- Mnoštvo pretinaca u koje možete smjestiti opremu, voki-tokije, dokumente, pića.
Negativne značajke:
- Uzak prostor papučice, vozačima velikih veličina stopala bit će neugodno.
- Glasan motor.
Mercedes Sprinter
Vrijedno je razmotriti verziju 2018. godine koja je od prvobitne varijacije 1995. godine uzela malo. Osim što je snaga i izdržljivost automobila. međuosovinski razmak kotača 3250-4325 mm, pogon na prednje kotače, stražnji ili pogon na sve kotače, ali na rusko tržište dolazi uglavnom straga. Varijacije izdanja - minibus, kombi, kombi, pikap. Osnovni mjenjač je 6-stupanjski automatski mjenjač. Tri opcije snage motora: 114, 143 i 163 litre. s. Nosivost do 2700 kg.
Pozitivna svojstva vozačke kabine:
- Snažni električni upravljač.
- Prostrana prostorija za noge, uključujući papučice.
- Udobna i snažna kontrola klime.
- Napredna automatizacija.
Postoji ventil za svježi zrak. Prikladno je koristiti zimi, kada je zbog rada peći potrebno malo ohladiti kabinu, a nije praktično otvoriti prozor.
Zajedničke značajke radnih konja
Oba proizvođača nude širok izbor tijela: kombi, šasija, minibus. Moderne verzije standardno su opremljene sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem. Potrošnja goriva je u prosjeku 10-12 litara na 100 kilometara. Gorivo tu i tamo dizel.
Razlike u automobilima
Mercedes se lomi rjeđe. Jedina slaba točka automobila - prednja opruga. Nakon 150 tisuća kilometara vjerojatno će se dogoditi kvar. Tijekom popravka, vrijedi zamijeniti dio ojačanim, a ne originalnim. Dno automobila također može voditi, vrlo je osjetljivo na koroziju. Vlasnik također može riješiti ovaj problem vlastitim naporima, koristeći dodatni antikorozivni premaz. Ovjes za automobil je čvrst, a kovani poluge i kuglični ležajevi također su pouzdani..
Ford ima puno više problema u pogledu popravka: Ovjes, koji je po karakteristikama blizak putničkom, letjet će čak i brže nego kod Nijemca. Oporniki i stalak se brzo moraju mijenjati. Nakon 200 tisuća km, Fordov motor prođe i počne "jesti" ulje, morate promijeniti kratki blok. No tijelo je otpornije na hrđu, jer je metal pocinčan, a ne samo obojen. Ne morate stalno obrađivati donji dio karoserije, a biće lakše prodati automobil zbog nedostatka hrđe.
Posebno vrijedi razmotriti nosivost. Kod Sprintera nije samo više, automobil se također ponaša primjereno, opterećen, u pokretu. 2.5 tone straga (ako se automobil koristi kao kombi) ne dovodi do stalnih odrona i nagiba tereta. Potrošnja goriva se također ne povećava, prosječno 10 litara.
Ford pobjeđuje Mercedes zbog udobnosti. To je udobnost vozača u kabini i putnika, ako kupite minibus. Unatoč nižoj cjenovnoj kategoriji, proizvođač se pobrinuo za ergonomiju kabine i obratio pozornost na važne stvari kao što su pretinci, držači za čaše, prikladni uklonjivi elementi i prostor za noge. U osnovnoj konfiguraciji Transita postoji više opcija za kabinu. Mercedes je inferiorni u odnosu na Transit i po kvaliteti vožnje u magli. U "njemačkom" se ogledalo grijanje automatski uključuje na niskim temperaturama. Zbog toga je u maglovitom vremenu teško voziti, jer nije moguće samostalno aktivirati funkciju na plus temperaturama.
Što odabrati?
Smješteni su Ford Transit i Mercedes Sprinter otprilike na jednom području prema tehničkim karakteristikama, ali Mercedes je malo skuplji i u kupnji i u servisu. Što odabrati je proračun s 50% proračuna, ali za nekoga će razlike u karakteristikama tijela i održavanju možda biti važnije.
Tranzit je upravljiviji, Što pridonosi pogonu na prednje kotače i manjoj karoseriji. Više je uzimao od osobnih automobila nego od kamiona. Ovo stvara probleme poput ne čvrstog ovjesa, koji ne može izdržati rupe na cesti. Dugo će trajati ako vozite normalnim kolnikom, ali uz česte odlaske iz grada, trebali biste se pripremiti za popravke. Mercedes je snažniji, više nosivosti, lako se nosi s otežanim ruskim uvjetima. Manevribilnost je smanjena zbog pogona na zadnjim kotačima.
Iz ovog zaključka slijedi: Mercedes treba uzeti za međugradski prijevoz putnika i logistiku. Ford lošije podnosi putovanja na velikim udaljenostima, ali brzo usporava, razlikuje se u manevriranju i lako ga je skrbiti. Trebalo bi ga uzeti za putnički prijevoz unutar grada. Ako kupac ima dodatni novac, tada je vrijedno uzeti Sprinter kao trajnijeg, iako skupog za održavanje.Ako nema novca za kupnju modernog njemačkog modela, možete ga kupiti Mercedes Classic W901-W905. Od 2013. proizvodi se u Rusiji prema sporazumu sa zapadnom markom. Trošak je usporediv s novim Fordom, a marža sigurnosti je mnogo veća, unatoč staroj varijaciji karoserije.
