Za produženje rada automobila potrebno je korištenje tekućina protiv smrzavanja, što osigurava hlađenje motora. Vozači se cijelo vrijeme pitaju koji antifriz odabrati: gotove ili koncentrirane. Koja je razlika između ovih rješenja i kako napraviti pravi izbor kako ne bi naštetili automobilu? Za to je potrebno proučiti svojstva svakog od njih..
Glavne karakteristike rješenja
Glavna funkcija antifriza je hlađenje agregata. Ugljikovodični gorivi sagorijevaju na temperaturi 2100 stupnjeva. Zbog toga se jedinica mora stalno hladiti kako bi dijelovi duže zadržali svoje performanse i ne bi se raspadali.
Vozilom se mora upravljati zimi kako otopina za hlađenje ne bi kristalizirala. Smrznuti antifriz može uništiti gumene i plastične dijelove.
Postoje dvije vrste tekućina za hlađenje: gotova otopina za ulijevanje u motor i koncentrat koji se razrijeđuje prije uporabe.
Gotov antifriz sadrži sljedeće komponente:
- Destilirana voda.
- Tvar etilen glikola.
- Aditivi od antikorozivnog materijala.
- Baza boja.
Koncentrat ima isti sastav, samo bez dodavanja destilirane vode. Za stalan sadržaj antifriza u viskoznom stanju, mora se pravilno razrijediti, poštujući sljedeće suptilnosti:
- Motor treba raditi na temperaturi od najmanje 90 stupnjeva, a ne više od 110;
- Temperatura zraka zimi ne može pasti ispod -40 stupnjeva.
S koncentriranim etilen glikolom može doći do vrenja 200 stupnjeva. Maksimalno smrzavanje je -13 Celzijevih stupnjeva. Ljeti to nije kritična pojava, a zimi je neprihvatljivo. Da bi rashladno sredstvo zadržalo svoja svojstva, potrebno je znati nijanse razrjeđivanja koncentriranog antifriza. Na pakiranju se uz rješenje stavljaju upute proizvođača.
Suptilnosti uzgoja
Možete razrijediti koncentrat samo destilirana tekućina, koja se prodaje u prodavaonicama automobila. Korištenje vode iz centralnog vodoopskrbe nije dopušteno, jer se efekt hlađenja može smanjiti zbog taloženja elemenata u tragovima u agregatnim područjima.
Kada koristite antifriz u sustavima grijanja, važno je da ga ima otpornost na isparavanje. Da se izbjegne učinak isparavanja, koncentrat se razrjeđuje na temperaturi ne manje od 95 stupnjeva.
Ako se proporcije ne primijete, isparit će tvar etilen glikola, a ne tekućina. Kao rezultat, predviđa se brzo trošenje motora ili rashladne tekućine..
Prednosti i nedostaci tekućine
Ovisno o omjerima navedenim u uputama za razrjeđivanje koncentrata, nema razlike s gotovim proizvodom. Koncentrirani antifriz ima nekoliko prednosti u odnosu na razrijeđenu otopinu:
- Dopušteno je razrijediti rashladno sredstvo pod potrebnim pokazateljima temperature. Antifriz je dizajniran za -25, -40 i -60 stupnjeva. Uz samostalno uzgoj, koncentracija se bira ovisno o području rada automobila. Važno je uzeti u obzir takvu nijansu da s povećanjem stabilnosti na niskim temperaturama antifrizi na bazi etilen glikola smanjuju otpornost na vrenje. Na primjer, prilikom izlijevanja antifriza s temperaturnim otvrdnjavanjem od -60 stupnjeva u južnim regijama, njegova vrelište dostići će 120 stupnjeva. Kada igrate s proporcijama, možete postići točan omjer komponenata, što se ne može učiniti s gotovim proizvodom.
- Uputa za koncentrat sadrži podatke o točki smrzavanja razrijeđenog antifriza.
- Mogućnost miješanja koncentrata i destilirane tekućine u sustavu za promjenu načina skrućivanja.
- Manja je vjerojatnost nabave nekvalitetne robe. Koncentrirane tekućine proizvode eminentni proizvođači. A na temelju analize tržišta zaključeno je da se krivotvorenja češće susreću među gotovim proizvodima.
Nedostatak samorazblaživanja antifriza je prisutnost destilirane tekućine i vremena provedenog razrjeđivanjem.
Značajke izbora
Prije nego što odlučite koji antifriz kupiti za svoj automobil, morate se upoznati s dostupnošću proizvoda koje nude proizvođači. Postoji nekoliko vrsta rashladnih sredstava za automobile: G11, G12 i G 13. Njihove glavne karakteristike su:
- G11 - klasa koja sadrži jeftine hladnjake sa specifičnim paketom aditiva. Paket aditiva uključuje tvari s nizom svojstava protiv korozije, protiv pjene i podmazivanja;
- G12 - klase koja se sastoji od karboksilata i etilen glikola. Zahvaljujući tim komponentama postiže se antikorozivni učinak tamo gdje je to potrebno. Kada koristite otopinu protiv smrzavanja, povećava se učinkovitost uklanjanja topline. Rashladno sredstvo je dizajnirano za motore s velikim brojem okretaja i uvjetima visoke temperature. G12 sadrži visokokvalitetne aditive, tako da je cijena takvog antifriza mnogo veća;
- G13 - klasa koja se sastoji od polipropilen glikola. Ova tvar je ekološka, ne sadrži otrovne komponente i sklona je brzom razgradnji. Klasa hladnjaka izumljena je u vezi s propadanjem okoliša planete. Cijena ovih tekućina najviša je na tržištu automobilskih proizvoda.
Prilikom odabira antifriza treba se usredotočiti na tehničke karakteristike automobila: specifikacija i tolerancija. Podaci o vozilima navedeni su u tehničkom listu ili radnom dokumentu.
Motoristi sami imaju pravo odlučiti koji antifriz odabrati - koncentrirani ili spremni. Jedina je razlika što se koncentrat mora razrijediti prije nego što se ulije. Da biste to učinili, pomiješajte otopinu 1: 1 s destiliranom vodom.rashladne mogu se razlikovati u bojama, stoga je zabranjeno miješanje različitih otopina zbog sadržaja drugih tvari u njima. Ako se ovo pravilo zanemari, to može dovesti do neispravnog rada opreme.
Vrijedi napomenuti da se izbor antifriza treba provoditi samo u certificiranim trgovačkim lancima. Koncentrirana rashladna tekućina uvijek je popraćena uputama za razrjeđivanje s proporcijama. Bolje je dati prednost pouzdanim proizvođačima i tada nećete morati često popravljati motor.
