Danas većina vlasnika krosovera nisu ljubitelji seoskih putovanja, ali ljubitelji pouzdanosti i stila. Izbor automobila ove klase u Rusiji dovoljno je širok. A između njih se nastavlja borba za titulu najboljeg.
Nissan Qashqai
Ažurirana verzija Qashqaija je ugodna originalan dizajn. Postao je dinamičniji, sportskiji i moderniji. Obloga je izrađena od visokokvalitetnih materijala. Sjedala omogućuju vozaču i putnicima da u potpunosti dožive udobnost. Promjene su utjecale na upravljač, koji je postao u obliku slova D. Također treba napomenuti multimediju i vrhunsku akustiku. U prtljažniku, opremljenom multifunkcijskim organizatorom, možete se nositi 430 litara tereta.
Pored toga, tu su motor bez pokretanja, navigacija, širokozaslonske kamere, dvozonska klima kontrola i druge ugodne stvari.
Motorni raspon predstavljen je s tri jedinice:
- 1,2-litreni benzinski turbo motor (115 h.p.)
- Benzinski dvolitreni motor s prirodnim aspiracijom (144 h.p.)
- 1.6-litreni dizelski motor s turbopunjenjem (130 KS)
U mješovitom načinu rada potrošnja benzinskih verzija je približno 6,5 litara goriva, dizel troši oko 5 litara.
Izrazita karakteristika svih jedinica je dobra vuka, što se osjeća čak i na niskim obrtajima. Istodobno, njihov rad ostaje tih bez obzira na brzinu. Kao prijenosnik nudi se mehaničar ili varijator. Moguće je odabrati modifikaciju automobila na sve kotače. Ovjes, unatoč određenoj krutosti, izglađuje sve izbočine i značajno smanjuje kotrljanje u uglovima. Kad uključite sportski način rada, osjetljivost gasa i oštrina upravljača povećavaju se.
Radi praktičnosti, automobil je prisutan ProPilot sustav. Ona neovisno analizira prometnu situaciju unutar zauzete trake i odabire optimalnu brzinu. Pored toga, Qashqai može prepoznati pješake, ako je potrebno, automatski primijeniti kočenje u nuždi, itd..Volkswagen Tiguan
Izvana izgleda crossover monumentalno zbog izdužene kapuljače, širokih lukova na kotačima i nagnutih prednjih stupova. Utisnute strane su primjetne. Obloga od plastike štiti dno vrata i pragove od korozije.
Sve se radi u kabini vrlo kvalitetne i ergonomske. Višenamjenski upravljač za vas se može lako prilagoditi (podešeni parametri se spremaju i po potrebi vraćaju klikom na gumb). Na instrument ploči je ugrađen navigator. Dostupna su i različita podešavanja stražnjih i suvozačkih sjedala. Zvukoizolacija ostavlja najpovoljniji dojam.
Na ažuriranom Tiguan-ovom instaliranom benzinskom motoru (1,4 ili 2 litre do 220 KS.) izravno ubrizgavanje i dizelski dvolitreni motori (150 h.p..). Sve su ove jedinice opremljene turbinama. Najmoćniji od njih troši oko 8 litara goriva u kombiniranom ciklusu na 100 km. Mjenjač - mehanički (6 ili 7 koraka) s dvostrukom spojkom. Čak i modeli s najslabijim 1,4-litrenim motorom pokazuju izvrsnu dinamiku. Vrijedno je spomenuti i sportski ovjes koji vam omogućuje prevladavanje gotovo svih prepreka, te izvrstan rad Hadlex kvačila, koja je opremljena inačicama s dodatnim pogonom na stražnjim kotačima.
Kupac može izabrati jednu od ponuđenih razina Tiguan okvira:
- trendline. Ova je izmjena prikladnija za putovanja u gradu. Maksimalni nagib za podizanje je 18 °.
- Comfortline. Od prethodne verzije razlikuje se po elementima vanjskog ukrašavanja (krovne šine, prednja svjetla, nijansiranje).
- Highline. Ova je opcija zaista izvan prometnica. Stroj uspijeva s nadmorskim visinama do 28 °, opremljen je ojačanom zaštitom kućišta i omogućuje blokiranje diferencijala. Posebni sustavi olakšavaju spuštanje i uspon na planinu, mijenjaju postavke amortizera.
Izgled automobila izdvaja se u gradskom toku, ergonomska unutrašnjost pruža udobnost čak i na dugim putovanjima, a visoka kvaliteta gradnje i funkcionalnost daju vozaču povjerenje.
Zajedničke značajke
I Qashqai i Tiguan su već na tržištu. više od 10 godina, podložni povremenim ažuriranjima. Oba su modela tipični predstavnici modernih krosovera. "Mlađe" modifikacije obitelji samo se formalno odnose na SUV-ove, a u osnovi su to gradski automobili. Vožnja izvan kolnika moguća je na skupljim verzijama koje su opremljene snažnim motorima i pogonom na sve kotače.
Počevši od osnovne opreme, ovi su automobili opremljeni brojnim senzorima i elektroničkim sustavima za lakšu kontrolu. Što je oprema skuplja, to se postaje i veća (kiša, svjetlost, senzori za parkiranje, nadzor slijepih mjesta itd.). Volumen spremnika za gorivo u oba slučaja - 60 litara, odobrenje - 20 cm.
Glavne razlike
Qashqai i Tiguan često se smatraju konkurentima, ali razlike među njima nisu ništa manje od sličnosti. Dimenzije automobila su približno jednake (Volkswagen je 11 cm duži i 8 cm veći). No, zapremina prtljažnika Tiguana mnogo je veća (615 litara u odnosu na 430). Štoviše, on je gotovo 200 kg teža (1636, odnosno 1454 kg, respektivno).
Oba crossovera su opremljena motorima maksimalne zapremine 2 litre. Ali ako Volkswagen snage jedinice može dostići 220 "konja", onda Nissan nema više od 144 KS. Manja težina dodaje japanskoj auto-dinamici, ali do stotke ubrzava za samo 10,1 s. "Nijemac" traje 7,7 s. U isto vrijeme, VW ima veću potrošnju goriva (8 litara vs 6,5 litara).
Tiguan motori su upareni s robotskim ili ručnim mjenjačima (6 ili 7 stupnjeva). Na Qashqaiju se uglavnom instaliraju CVT-ovi (mada ponekad postoje i ručni 6-stupanjski).
Što odabrati
Oba smatrana SUV-a vrijedna su pozornosti potencijalnog kupca. Prilikom odabira između njih treba temeljiti na financijskim mogućnostima i ciljevima za koje je stroj kupljen. Izvana i unutrašnjost Tiguana izgledaju mnogo čvršće. Postoji jasna želja za poslovnom klasom, kako se obnavlja, ona postaje sve sličnija Touaregu - njegovom "velikom bratu". Izvrsna opcija za one slučajeve kad je vanjsko okruženje važno..
Nissan u tom smislu i nije tako ambiciozan. Prikladniji je za ulogu "radnog konja" od reprezentativnog automobila: unutarnji i vanjski izgled ne čine se monumentalnima, kruti ovjes lošije ravna neravne ceste itd. No, relativna jednostavnost stroja nadoknađuje se nižim operativnim troškovima..
Predstavnici njemačkog koncerna razumiju da za udobnost trebate platiti. Tiguanske cijene počinju od 1 349 000 rub. Najjeftiniji Qashqai koštat će 1 074 000 rub. Ako automobil nije kupljen "po statusu", razlika u troškovima čini se značajnom.Tako je Nissan profitabilniji za one kupce kojima je automobil potreban za svakodnevni rad u urbanim uvjetima. Ali ako će budući vlasnik impresionirati druge ili putovati po neravnom terenu, onda je bolje obratiti pažnju na Tiguan.
