Svaki segment automobilskog tržišta ima svoje vodeće brodove, koji dugi niz godina održavaju vodeću poziciju. Natjecanje, gurano tehnološkim napretkom, postaje sve jače svake godine, a jučerašnjem lideru nije baš lako stajati na svom postolju.
Tayota Camry, trajni favorit među ljubiteljima automobila D klase, danas je pod jakim pritiskom konkurenata, od kojih je jedan ažurirani Ford Mondeo. Za usporedbu, razmatraju se dva automobila s istim motorom od 2,5 litara.
Ford mondeo
Prvi Ford Mondeo otkotrljao se s montažne trake u Belgiji 1993. godine, od tada je američki koncern Ford objavio 5 obitelji ovog modela, a posljednja nadogradnja dogodila se prije 4 godine. Proizvođač nudi nekoliko opcija motora, najpopularnija na tržištu je limuzina s napajanjem 2,5 litre na 149 KS.
Specifikacije Mondeo 2014 izdaje 2,5 litara:
- 6-stupanjski automatski mjenjač.
- Pogon na prednje kotače.
- Snaga 149 KS.
- Kapacitet spremnika goriva 62 litre, potrošnja oko 8 litara benzina AI-92.
- Ubrzanje do sto kilometara 10,3 sekunde.
- odobrenje 145 mm., duljina tijela 4872 mm., težina 1640 kg.
- 5 sjedala s vozačem.
Trošak ovog automobila oko 1,4 milijuna rubalja ovisno o dodatnim opcijama.
Novi Ford Mondeo ima prilično agresivnu prednju rešetku, glatke linije karoserije. Ovjes je oštar, ali savršeno se nosi sa svojim funkcijama, upravljač je vrlo informativan, upravljanje je visoko, kočioni sustav reagira brzo i jasno, izolacija od buke je izvrsna. Unutar kabine ima dovoljno mjesta za 5 osoba, završni sloj je izrađen od materijala srednje kvalitete i bez drvenih umetaka. Sama sjedala su udobna za sjedenje, imaju bočnu podršku. Automobil je pokazao izvrsne performanse na srednjim udaljenostima u gradu, ali na autocesti nedostaje snage.
Općenito, ostavlja dojam dobro srušenog automobila, zanimljivog izgleda i unutrašnjosti, kao i prilično bogate konfiguracije za 1,4 milijuna rubalja. Dostupan automobil u Belgiji i Rusiji.
Tayota Camry
Camry prve generacije pušten je davne 1982. u Japanu. Danas tvornice u Rusiji, SAD-u, Australiji i Japanu već prikupljaju 8. generaciju Tayota Camryja. Dugi niz godina ovaj je automobil bio najprodavaniji među ostalim predstavnicima D klase. Automobili s nekoliko pogonskih jedinica nalaze se na tržištu. Trošak primjerka s motorom od 2,5 litara - više od 1,5 milijuna rubalja u jednostavnoj konfiguraciji.
Značajke izdanja Tayota Camry 2018:
- 6-stupanjski automatski mjenjač.
- Pogon na prednje kotače snaga 181 h.p..
- Kapacitet spremnika goriva 70 litara, potrošnja goriva nešto manja od 8 litara benzina AI-95.
- Ubrzanje do 100 km.h. - 9 sekundi.
- odobrenje 160 mm., duljina tijela 4850 mm., težina 1540 kg.
- 5 mjesta.
Tayota Camry 8 generacije, poput prethodnih, odlikuje lagana vožnja i mekani ovjes. Dobro se pokazuje na velikim udaljenostima, motor je prilično okretan, automobil dobro reagira na papučicu gasa. Kočnice su meke, volan nije informativan.
Prostrana unutrašnjost, udobno sjedenje putnika drugog reda. Ovaj je automobil stvoren više zbog svoje udobnosti nego za vozača.
U novoj verziji usitnjene linije tijela malo su zaglađene. Unutarnja dekoracija izrađena je od visokokvalitetnih materijala, održava se poznati stil, koji će se činiti dosadnim mlađoj generaciji.
Što je zajedničko Mondeu i Camryju, koje su razlike
Činjenica da oba automobila pripadaju D klasi i da imaju zanimljiv interijer i vanjštinu možda je sve što je među njima zajedničko. Inače su potpuno različiti.
Japanski je pogodniji za ugodno kretanje i kao putnik. Unutrašnjost je prostranija. Motor je snažniji, ali ne izaziva želju za agresivnom vožnjom. Trošak servisiranja Camryja veći je od Forda, ali je istovremeno ekonomičniji u potrošnji goriva. Automobil u jednostavnoj konfiguraciji više je stotinu tisuća rubalja skuplji od konkurenta iz Amerike, dok je Ford za ovaj iznos predstavljen u prilično bogatoj konfiguraciji.
Za vozača je stvoren Ford Mondeo: precizan upravljač, tvrde kočnice, ali nedostaje mu snage i to se posebno osjeća na autocesti nakon 100 km / h. Unutarnja obloga nije tako bogata kao na Camry-u, što je kompenzirano izvrsnom zvučnom izolacijom i dodatnim opcijama uz nisku cijenu.
Koji je automobil bolji za koga
Tayota Camry je pogodniji za ljubitelje nametanja vožnje ili za one koji se uglavnom kreću na suvozačkom mjestu, cijene japansku kvalitetu i udobnost i spremni su platiti za to.
Ford Mondeo je povoljnija marka. Izvrsna opcija za one koji žele kupiti prostrani automobil za aktivno kretanje gradom i nisu spremni preplatiti za marku. Mondeo je održavanje i osiguranje jeftiniji od konkurencije, što ga nesumnjivo čini još privlačnijim..
