Popularni upiti kada tražite automobil su jeftine limuzine s prostranom unutrašnjošću i prostranim prtljažnikom. Pod takve kriterije savršeno se uklapaju Chevrolet kobalt i Renault Logan. Na automobilskom tržištu su pozicionirani kao jedan od glavnih konkurenata u svojoj klasi..
Chevrolet kobalt
Pripada najvećoj automobilskoj korporaciji. Opći motori. Paleta modela sastoji se od izmjena s pogonom na prednje kotače, mehaničkim i automatskim mjenjačem.
2011. godine izašla je druga serija koja nema nikakve veze s prvom generacijom. Model je razvijen od strane brazilske divizije GM i izgrađen na njemu nova platforma. Prodaja na ruskom tržištu započela je 2013. godine. Automobil se nudi sa samo jednim benzinskim motorom.
Najjednostavnija modifikacija opremljena je sljedećom opremom:
- Zračni jastuk vozača.
- ISOFIX nosači.
- Zatezač sigurnosnog pojasa.
- Hidraulični servo volan.
- Stražnja svjetla za maglu.
- Dodatno svjetlo kočnice.
- Snaga vanjska ogledala.
- Tapaciranje tkanina.
- Ručno podešavanje sjedala.
- Grijana prednja sjedala.
- Brave za središnje zaključavanje.
- Prednji električni prozori.
- Štitnici za sunce s kozmetičkim ogledalima.
- blokada motora.
- "Rezerva" u punoj veličini.
Osim osnovne konfiguracije, u ponudi su putnički zračni jastuk, sustav protiv kočenja, klima uređaj i računalo na vozilu. Maksimalni komplet dopunjuju aluminijski naplatci, prednja svjetla za maglu, stražnja električna stakla.
Renault Logan
Model je razvio francuski proizvođač automobila Renault, proizvodi se od 2004. godine. Zajedno s pogonom na prednje kotače, opremljen je mehaničkim, automatskim, robotskim mjenjačem.
Novi Logan je dobio ažurirani dizajn, što ga čini modernijim i elegantnijim. Ključna značajka bila su dnevna svjetla sa LED-ima, što daje izraženiji izgled. Također je ugrađena još jedna rešetka s kromiranim elementima, novi odbojnik.
Osim promijenjenog izgleda, novost je ažurirana iznutra. Instalirali su novi upravljač izrađen od visokokvalitetnih materijala. Također je poboljšana njegova ergonomija, pružajući udoban zahvat na rukama. Osim toga, promijenjen je promjer držača za čaše na stražnjoj središnjoj konzoli kako bi se osiguralo sigurno postavljanje.
Najjeftinija oprema uključuje sljedeće:
- Zračni jastuk vozača.
- ISOFIX nosač.
- Aktivni naslon za glavu.
- Kočioni sustav protiv blokiranja s uređajem za preraspodjelu sile kočenja (ABS + EBD).
- Servo upravljač.
- LED svjetla za vožnju.
- Stražnja svjetla za maglu.
- Tvorničko toniranje.
- Povlačenje stražnjeg prozora.
- Tipka daljinskog upravljača središnjeg zaključavanja.
- Pušački paket.
- Sustav protiv krađe.
- Rezervni kotač pune veličine.
Maksimalna oprema uključuje klima uređaj, klimatsku kontrolu, tempomat, dodatne zračne jastuke, kožni upravljač, elektroničku kontrolu stabilnosti.
Slični parametri
Natjecanje između automobila nastalo je zbog prisutnosti zajedničkih karakteristika. Oni pripadaju kompaktna klasa automobila, ali istodobno imaju prilično prostranu unutrašnjost i prtljažnik. Paleta oba strana automobila uključuje modifikacije s rasporedom pogona na prednjim kotačima. Opći prijenosnici uključuju ručne i automatske mjenjače..
Također ih ujedinjuje dizajn šasije. McPherson-ov prednji neovisni ovjes zajedno sa stražnjim torzijskim gredom pruža optimalne performanse u vožnji. Suspenzija ima dovoljnu razinu krutosti, što pozitivno utječe na energetsku intenzivnost..
Pored toga, u osnovnoj opremi nalazi se nekoliko poklapanja. To uključuje vozačev zračni jastuk, ISOFIX nosač, hidraulički servo upravljač, centralno zaključavanje.
Usporedba, razlike, što odabrati
Navedene opće značajke nesumnjivo se uzimaju u obzir pri odabiru automobila. Međutim, razlike igraju najveću ulogu. Da biste ih prepoznali, morate usporediti sljedeće pokazatelje:
- Ako razmislite eksterijer S najnovijim modelima Cobalt je zaostao. U principu, proizvođači nisu imali za cilj stvoriti moderan automobil. Sa strane izgleda bolje, ali nije se svima svidio prednji dio. Novi Francuz izvana značajno nadmašuje konkurenta. Primio je opsežnije linije tijela, počeo izgledati moderno i moderno. Naravno da teško tvrdi da je zgodan muškarac, ali u usporedbi s prvim autom definitivno pobjeđuje.
- Isto vrijedi i za unutarnja oprema. Općenito, unutrašnjost prvog modela izgleda dobro, plastika je dobre kvalitete, sjedala su udobna. Ali sve to izgleda previše dosadno i rustikalno. Francuz se nalazi u drugačijoj situaciji - u usporedbi s prvom generacijom dizajn se definitivno poboljšao. Prednja ploča izgleda posebno dobro.
- S poštovanjem prostranost sa sigurnošću možemo reći da su oba strana automobila najbolja u svojoj klasi. Ali ako usporedite, prvi je automobil ipak bliži. U zadnjem redu Francuza osjeća se puno više prostora. Ali Cobalt nadoknađuje nedostatan prostor velikim prtljažnikom, što je jednako 545 litara. Volumen prtljažnika drugog modela je 510 litara.
- U pogledu voznih performansi, Cobalt je bio zadovoljniji.. Usklađeni rad motora i mjenjača pruža dobru dinamiku. Drugi model je malo drugačiji. Postoji osjećaj da je u prvoj generaciji ovjes bio podešen uspješnije. Prema subjektivnoj percepciji, postala je osjetljivija na sitne nepravilnosti na cesti..
rezultirati
Unatoč nekim nedostacima Renault Logana, i dalje ostaje više potražnje. Najvjerojatnije, to je zbog bjesomučnog uspjeha prve generacije, a poboljšani izgled novog proizvoda izazvao je puno oduševljenih reakcija. Doista se pozicionira kao pouzdan automobil koji je izvrstan za svakodnevnu upotrebu..
