Sovjetska automobilska industrija često se uspoređuje s ruskom pobunom - jednako je besmislena i nemilosrdna. Takve šale često su se mogle čuti od mehaničara, automehaničara i jednostavno od seljaka koji su odmarali večeri u svojim garažama, neprestano skupljajući i rastavljajući određeni dio. Čak je postojalo mišljenje da je cijela paleta sovjetskih automobila istog punjenja, ali u različitom omotu. Iskusni vozači, čuvši to, prvo se nasmiješe, a zatim razmisle. Ispada da, na ovaj ili onaj način, ali šala sadrži prilično značajan udio istine.
Opet treba napraviti malu rezervaciju - u šali je rečeno u vezi s Automobilska tvornica Togliatti. O drugim su brandovima pričale, ali o tome više drugi put. Dakle, svaki je novi model, na ovaj ili onaj način, kopirao prethodni. Netko ima karoseriju za dvoje, a možda i za tri, netko ima isti motor, netko je kopirao više od polovice, ali je napravio manje izmjene i voila, novi automobil je spreman za prodaju.Ali sve se to odnosilo samo na gradski prijevoz. Svi ti modeli koji su predstavljeni nakon 1975. nisu bili baš dobri u ruralnom okruženju. Vrijedi podsjetiti da je osim procvata industrije i urbanog rasta posebna pažnja posvećena poljoprivredi. Bilo je državnih farmi, sela, naselja. A svugdje je nemoguće utrti put. Posebno kroz šume, male jezerce i neravne terene. U stvari, upravo su stanovnici prigradskih naselja počeli razvijati novi automobil, koji bi mogao biti i terensko i prihvatljivo vozilo na gradskim ulicama.
Niva, ona je VAZ-2121
Rad je išao dalje, bilo je puno raznolikih ideja, od klasičnih opcija do potpuno inovativnih. Međutim, tri godine prije osme desetke dvadesetog stoljeća, masovna proizvodnja ugledala je jedinstveni automobil. I jedinstven ne samo za sovjetsko ili rusko tržište, već i za svijet. Dugoočekivani napokon siđe s montažne linije VAZ-2121.
Vaz-2121
U nekoliko godina, uspio je steći popularnost širom svijeta. Glavni kriterij bila je pouzdanost i upravljivost automobila. Za terenska ispitivanja uzeti su najbolji europski SUV-ovi. I Niva (isti VAZ-2121) sjajno je prošao ovaj test snage.
Izgled automobila "Chevrolet Niva"
Uspjeh Nive bio je toliko nadmoćan da su se počele pojavljivati razne modifikacije ovog automobila. Uključujući one prilagođene za vojne potrebe. Naravno, tako uspješan automobil počeo je privlačiti pažnju zapadnih konkurenata. Početkom novog tisućljeća američka tvrtka General Motors zajedno s AvtoVAZ-om stvara vlastitu podružnicu koja počinje poboljšavati postojeću Nivu.
Chevrolet niva
Naziv "Chevrolet Niva" izabran je kao marka, kao da nagovještava da je za stvaranje ovog automobila pričvršćena mudra ruka zapadnog inženjeringa. U službenim dokumentima naveden je isti VAZ-2121.
Kako su pokazale vrijeme i prodaja, rezultat rada dviju korporacija bio je izuzetno uspješan. Možda čak i toliko uspješna da se sada Chevrolet Niva doživljava kao zaseban automobil, a sa starim sovjetskim predakom ima samo jedno zajedničko ime. Je li to stvarno tako? Ovo je prilično dugotrajan spor između automobilista.
Neki tvrde da sovjetska (i ruska) Niva ima veliki križ, jer je bio dizajniran za ruske ceste i uvjete, a njegov zapadni primjerak nosi samo njegovo ime i neke zajedničke osobine. Drugi vjeruju da je zapad pomogao poboljšati ionako dobar automobil, što ga je kao rezultat učinilo gotovo idealnim za terenski i gradski asfalt..
šibice
Pa, pokušajmo shvatiti sve redom. Za početak, američka Niva izgleda samo drugačije. Devedeset posto svih njegovih komponenata proizvodi se u Rusiji. Lokalizacija je u ovom slučaju jednostavno ogromna, jer u svim ostalim slučajevima rijetko prelazi 50% -60%. Što ta dva automobila imaju zajedničko:
- Srce. To je motor. Nakon što se paralelno s ruskom verzijom Nive (koja se do tada već nazivala Lada 4 × 4) Amerikanac počeo razvijati, u motorima nije bilo velike razlike. Oboje su radili na benzinu, imali su osam ventila i jednaku zapreminu.
- I tamo i tamo ima pogon na sva četiri kotača. Pogon je trajan. Sva četiri kotača sudjeluju u radu (ne čudi se to što se zove 4x4).
- Postoji slučaj prijenosa s mogućnošću blokiranja diferencijala.
razlike
Čini se da je popis općih točaka prilično mali, međutim, ovdje utječe ono što je najvažnije za automobile serije SUV. Koje su razlike između ovih automobila:
- sigurnosni. Razina sigurnosti ruske Nive bila je znatno niža od one njezine američke kolege. To se može objasniti činjenicom da su prilikom stvaranja verzije Nive strani programeri pokušali uvesti vlastite standarde kvalitete. Naši se oslanjali samo na vlastite standarde.
- Niva ima dvije ručice mjenjača, dok Lada tri.
- Salon Niva izgleda ljepše. Iskusni dizajneri radili su na unutrašnjosti automobila. Lada salon je funkcionalniji.
- Cijena samog automobila Niva i njegovo daljnje održavanje puno je viša od cijene automobila i Lada usluge.
- Od početka, Niva ima pet vrata. Lada je izvorno bila troje vrata, a zatim se broj vrata povećao na pet.
- Kućište Nive je manje, ali unutrašnjost je prostranija. Lada ima upravo suprotnu situaciju.
zaključak
Da biste pronašli sve sličnosti ove "braće", trebat će puno vremena i truda. U ovom su slučaju prikazane glavne točke kako se slični i kako se ti automobili razlikuju.
